A.金字塔型
B.多核型
C.網(wǎng)絡(luò)型
D.帶狀型
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A.城市自然環(huán)境
B.城市人工環(huán)境
C.城市的社會環(huán)境
D.城市的經(jīng)濟(jì)環(huán)境
A.規(guī)模較小、數(shù)量很少
B.規(guī)模數(shù)量穩(wěn)定、形成大都市連綿區(qū)
C.規(guī)模擴(kuò)張、數(shù)量猛增
D.超級城市裂解、中小城鎮(zhèn)崛起
A.城市政府對市屬工商企業(yè)的建設(shè)與生產(chǎn)投資
B.城市政府對市屬行政企業(yè)的建設(shè)與生產(chǎn)投資
C.城市企業(yè)從產(chǎn)品開始生產(chǎn)到正常投入使用所花費的資金
D.城市政府對市內(nèi)所有企業(yè)的建設(shè)與生產(chǎn)投資
A.一
B.二
C.三
D.四
A.一
B.二
C.三
D.四
最新試題
反映聚集規(guī)模節(jié)約的總量指標(biāo)是（）
交通擁擠問題的產(chǎn)生是由于（）
生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動化程度和技術(shù)層級較高且對知識人才素質(zhì)要求較高的產(chǎn)業(yè)是（）
勞動力素質(zhì)提高所實現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長是（）
每個城市發(fā)展什么樣的輸出產(chǎn)業(yè)，主要取決于產(chǎn)業(yè)的（）
產(chǎn)品垂直方向差異優(yōu)是指同種產(chǎn)品有不同的（）
在新增長理論中，下列不能構(gòu)成經(jīng)濟(jì)長期增長動力的是（）
投資比較集中、資本有機(jī)構(gòu)成高而需要勞動力較少的產(chǎn)業(yè)是（）
知識和信息從行業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到行業(yè)之間所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)性是（）
根據(jù)交通擁擠稅理論，社會最優(yōu)的行車量是（）