某航運(yùn)公司某貨船一年的有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下表所示：
定額噸位在冊時間營運(yùn)時間航行時間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離
20000噸300天250天150天5×10噸海里50000海里
根據(jù)以上資料分析計算以下問題：
A.運(yùn)距載重量利用率α
B.平均航速V
C.營運(yùn)率ε營
D.報告期日歷天數(shù)T歷
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某航運(yùn)公司某貨船一年的有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下表所示：
定額噸位在冊時間營運(yùn)時間航行時間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離
20000噸300天250天150天5×10噸海里50000海里
根據(jù)以上資料分析計算以下問題：
A.減少空駛距離，提高運(yùn)距載重量利用率
B.降低航行速度，減少燃油消耗，以降低成本
C.協(xié)調(diào)港航之間協(xié)作，減少船舶裝卸和停泊時間，增加航行時間
D.提高船舶速度，加快船舶周轉(zhuǎn)
某航運(yùn)公司某貨船一年的有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下表所示：
定額噸位在冊時間營運(yùn)時間航行時間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離
20000噸300天250天150天5×10噸海里50000海里
根據(jù)以上資料分析計算以下問題：
A.50%
B.90%
C.60%
D.111%
某航運(yùn)公司某貨船一年的有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下表所示：
定額噸位在冊時間營運(yùn)時間航行時間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離
20000噸300天250天150天5×10噸海里50000海里
根據(jù)以上資料分析計算以下問題：
A.185
B.333
C.167
D.150
某航運(yùn)公司某貨船一年的有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下表所示：
定額噸位在冊時間營運(yùn)時間航行時間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離
20000噸300天250天150天5×10噸海里50000海里
根據(jù)以上資料分析計算以下問題：
A.80%
B.60%
C.50%
D.70%
某船公司雜貨運(yùn)輸船舶五月份完成了一個簡單航次運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。已知船舶的定額載重量為10000噸，本航次航行距離為2400海里，其他有關(guān)數(shù)據(jù)如下：
載貨量運(yùn)價航行時間停泊時間航行費(fèi)用停泊費(fèi)用
5000噸100元/噸10天15天3000元/天10000元/天
根據(jù)以上資料，回答以下問題：
A.燃料費(fèi)
B.港口使用費(fèi)
C.船員工資
D.修理費(fèi)
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（）又稱檢查表，用于記述調(diào)查原因。
關(guān)于系統(tǒng)圖，下列說法正確的有（）。
船舶交通管理系統(tǒng)包括（）。
（）是反映水路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的一項綜合質(zhì)量指標(biāo)。
分層法將收集的數(shù)據(jù)，按其（）進(jìn)行分類，以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。
在（）水域常規(guī)測量方法無法進(jìn)行，比較適合GPS 技術(shù)的使用。
貨損率的計算需考慮的因素有（）。
多網(wǎng)聯(lián)動的部省兩級水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺可實現(xiàn)的功能有（）。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是（）。
典型運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由（）三部分組成。