確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有（）。

我國科研人員對運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購置價值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。

設(shè)某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里，鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實際貨流圖資料，平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。

大修周期以大修定檢公里計算的機(jī)車有（）。

鐵路固定資產(chǎn)實行計劃修理制度，應(yīng)規(guī)定設(shè)備的（）。

一輛貨車，原值105000元，車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里，凈殘值為5000元，若該貨車某月實際行使5000公里，按工作量法計算該月貨車應(yīng)提折舊額為（）元。

下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中，正確的有（）。

鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是（）。

根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件，當(dāng)設(shè)備的實有值下降到（）時，則考慮設(shè)備更新。

判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。