抽水蓄能電站導葉在緊急停機時可以快速截斷水流。

調速系統(tǒng)、進出水閥油壓裝置應保證在事故低油壓時，導葉、閥門可靠關閉，并自動停機。

水輪機氣蝕處理，對于侵蝕深度h〉8mm的部位，為了降低成本，可用低碳鋼焊條打底，當距原型表面約6mm時，再用抗空蝕焊條堆焊。

機坑測定，可以說是機組安裝的基礎性工作，對機組的整體安裝質量至關重要。

水輪機氣蝕處理工作，必須保證抗氣蝕金屬的厚度在表面磨平后仍有2~3mm。

可調機組通常利用調速裝置和快速閥門來防止機組達到最大飛逸轉速工況。

導葉的空蝕磨損破壞發(fā)生在導葉的立面密封處、上下端面、中軸頸和下軸頸。

轉輪空蝕處理后，法蘭變形應小于0.02mm/m，不得有凸高點。

進出水閥應設置全關位置機械鎖錠裝置和全開、全關位置的液壓鎖錠裝置：無機械鎖錠裝置的，檢修時應采取可靠的措施。

在壓水條件下調相運行時，如需停機，應該先由調相運行轉為發(fā)電運行，把轉輪室內壓縮空氣排除后再停機。