單項(xiàng)選擇題RGH20C型道岔打磨列車根據(jù)道岔的種類,對可動(dòng)心道岔打磨施工采取()種打磨模式,以消除道岔的波磨、魚鱗傷等病害。
A.1
B.2
C.3
D.4
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1.單項(xiàng)選擇題在利用消除肥邊模式時(shí),PGM-48型線路打磨列車全部24個(gè)打磨單元均處于內(nèi)側(cè)(),對直線和曲線地段較大肥邊進(jìn)行切削。
A.25°
B.35°
C.45°
D.50°
2.單項(xiàng)選擇題在采用消除波磨模式時(shí),PGM-48型線路打磨列車單邊24個(gè)磨頭自內(nèi)側(cè)()范圍內(nèi)均勻分布。
A.45°-0°
B.35°-3°
C.25°-9°
D.15°-10°
3.單項(xiàng)選擇題在利用頂面模式時(shí),PGM-48型線路打磨列車全部24個(gè)打磨單元分布在內(nèi)側(cè)()和外側(cè)()之間,對鋼軌頂面波磨、細(xì)小裂紋及魚鱗傷進(jìn)行打磨。
A.45°;30°
B.35°;25°
C.25°;20°
D.15°;15°
4.單項(xiàng)選擇題RGH20C型道岔打磨列車在進(jìn)行跳躍式打磨時(shí),將單側(cè)打磨單元內(nèi)傾角設(shè)為(),用于消除軌頂角內(nèi)側(cè)肥邊。
A.30°
B.40°
C.50°
D.60°
5.單項(xiàng)選擇題以下不屬于可動(dòng)心道岔跳躍打磨方式角度范圍的是()。
A.外側(cè)1°-10°
B.內(nèi)側(cè)26°-25°
C.內(nèi)側(cè)35°-45°
D.內(nèi)側(cè)50°
最新試題
壓力調(diào)節(jié)器根據(jù)()內(nèi)壓力空氣的壓力變化,接通或斷開空壓機(jī)排氣口至總風(fēng)缸的通道。
題型:單項(xiàng)選擇題
穩(wěn)定車的前司機(jī)室的設(shè)備計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制箱的箱號是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
SRM80清篩車振動(dòng)篩驅(qū)動(dòng)齒輪箱加注的抗磨液壓油N100為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
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題型:單項(xiàng)選擇題
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題型:單項(xiàng)選擇題
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題型:單項(xiàng)選擇題
收車時(shí)將振動(dòng)篩控制手柄扳向“()”位,停止振動(dòng)篩的振動(dòng)。
題型:單項(xiàng)選擇題
SRM80清篩車每個(gè)車軸齒輪箱加注的抗磨液壓油T46為()L。
題型:單項(xiàng)選擇題
PGM-48型線路打磨列車相鄰兩車連接牽引座有()個(gè)緩沖裝置。
題型:單項(xiàng)選擇題
《大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)定》規(guī)定徹底清洗液壓油箱屬于()。
題型:單項(xiàng)選擇題