A.萬向節(jié)角度檢查是按照前后方向和左右方向進行的。
B.左右方向萬向節(jié)角度調整具有較大的調整范圍，因此一般情況下萬向節(jié)調整角度是指左右方向的調整。
C.調整傳動軸萬向節(jié)角度直至輸入角度和輸出角度萬向節(jié)達到同樣的角度。
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A.泵輪上
B.渦輪上
C.液力變矩器的外殼
A.由于不能執(zhí)行效正點火提前控制的爆震校正，因此將會發(fā)生爆震。
B.由于發(fā)動機冷機時不能實行噴油校正的暖機加濃，因此發(fā)動機起動性將變差。
C.因為發(fā)動機ECU不能判斷怠速狀態(tài)，因此將會發(fā)生怠速不穩(wěn)。
A.CO
B.HC
C.NOx
A.低速低負荷
B.低速高負荷
C.高速低負荷
A.拖拉機
B.起重起
C.工程機械
D.普通汽車
最新試題
關于定速控制正確的敘述是（）
工作齒輪作用參照表（）
當自動變速箱出現(xiàn)故障時，OD/off燈閃，進入緊急模式時，此時（）
TCM能用ECT信號來限制4檔，該信號如何取得？（）
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車（）的作用而產生的橫向加速度，并將產生的電信號輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動變壓器式和鋼球位移式兩種。
下列哪種工具測量曲軸端隙（）
下面有關故障檢修的敘述，哪一個是正確的？（）
電子制動分配（EBD）系統(tǒng)利用已有的防抱死制動系統(tǒng)主動控制功能來調節(jié)車輛（）的制動液壓力。這使得電子制動力分配（EBD）系統(tǒng)能對各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動態(tài)的前后輪自動力比例。
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配，它的配合類別是（），配合公差是（）
牽引力控制系統(tǒng)（TCS）利用防抱死制動系統(tǒng)中的主動控制功能和發(fā)動機控制模塊ECM的發(fā)動機（）減小功能來防在加速過程中車輪產生縱向空轉。