根據(jù)以下材料,回答題:
據(jù)美國(guó)汽車業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查,一個(gè)滿意的顧客會(huì)引發(fā)8筆潛在的生意,其中至少有一筆成交;一個(gè)不滿意的顧客會(huì)影響25個(gè)人的購(gòu)買意愿,爭(zhēng)取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花成本的6倍。從以上調(diào)查,我們可以做出以下判斷:
A.企業(yè)營(yíng)銷現(xiàn)狀描述
B.確定市場(chǎng)營(yíng)銷目標(biāo)
C.市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略與策略
D.營(yíng)銷活動(dòng)監(jiān)督與控制
E.營(yíng)銷活動(dòng)的組織與實(shí)施
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根據(jù)以下材料,回答題:
據(jù)美國(guó)汽車業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查,一個(gè)滿意的顧客會(huì)引發(fā)8筆潛在的生意,其中至少有一筆成交;一個(gè)不滿意的顧客會(huì)影響25個(gè)人的購(gòu)買意愿,爭(zhēng)取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花成本的6倍。從以上調(diào)查,我們可以做出以下判斷:
A.更重要
B.并不重要
C.差不太多
根據(jù)以下材料,回答題:
據(jù)美國(guó)汽車業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查,一個(gè)滿意的顧客會(huì)引發(fā)8筆潛在的生意,其中至少有一筆成交;一個(gè)不滿意的顧客會(huì)影響25個(gè)人的購(gòu)買意愿,爭(zhēng)取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花成本的6倍。從以上調(diào)查,我們可以做出以下判斷:
A.吸引更多的新顧客
B.增加既有顧客的購(gòu)買數(shù)量
C.不考慮既有顧客的購(gòu)買意愿
D.減少顧客的流失
E.不考慮顧客的流失
A.相對(duì)減少貨車需要量及投資
B.減少貨車修理支出
C.降低運(yùn)輸成本
D.減少在途貨物占用流動(dòng)資金
E.降低列車總重
A.基價(jià)1
B.基價(jià)2
C.運(yùn)價(jià)里程
D.實(shí)際重量
E.計(jì)費(fèi)重量
A.運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品不具實(shí)物形態(tài),構(gòu)成運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身,而是用于設(shè)備的維修和看護(hù)。
B.運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)格有批發(fā)、零售等不同形式
C.運(yùn)輸設(shè)備損耗的價(jià)值補(bǔ)償對(duì)運(yùn)輸價(jià)值影響大
D.運(yùn)輸價(jià)值的創(chuàng)造過程就是其實(shí)現(xiàn)過程
E.運(yùn)輸價(jià)值應(yīng)等于運(yùn)輸成本
最新試題
建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的主要判斷參數(shù)有()。
該鐵路局2012年的盈虧狀況為()萬元。
機(jī)車車輛運(yùn)用效率對(duì)運(yùn)輸成本有比較明顯的影響,其中與運(yùn)輸成本呈反方向變化的指標(biāo)有()。
該企業(yè)全年的勞動(dòng)分配率為()。
企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用包括()等。
對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí),運(yùn)輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在()等方面。
旅客列車服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括()。
在鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理中,對(duì)發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為()。
固定運(yùn)行時(shí)間超過5小時(shí)的鐵路動(dòng)車組的列車乘務(wù)人員包括()。
該企業(yè)全年的人工成本含量(總成本人工成本含量)為()。