在VMI倉庫中，工作人員對設(shè)備不熟悉、忘記物流和信息流的同步操作、少數(shù)、多數(shù)和錯數(shù)等都是導(dǎo)致貨損貨差問題的原因。

配送中心總體由物流生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)生活區(qū)和輔助生產(chǎn)區(qū)三部分組成。

物流園區(qū)車輛動線布置主要考慮的是車輛的數(shù)量、車型以及等待時間，這些大致決定了倉庫外部的空間配置。

物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析中，常將物流量和物流強(qiáng)度劃分為A、E、I、O 、U 五個等級，其中U級表示超高物流強(qiáng)度。

關(guān)于DPS電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)，以下說法不正確的為（）。

流程分析法和起訖點(diǎn)分析法是物料移動分析的兩種主要方法。

訂單變動趨勢有長期趨勢、季節(jié)變動、循環(huán)變動和不規(guī)則變動四種主要類型，企業(yè)在規(guī)劃設(shè)計配送中心時，均應(yīng)按規(guī)劃年的最大能力進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。

下列關(guān)于配送中心常見物流動線的描述，正確的是（）。

多品種、小批量、發(fā)貨頻率高的貨品應(yīng)優(yōu)先選用輕型貨架，人工揀貨，也可配合揀選臺車作業(yè)。

皮帶輸送機(jī)適合輸送具有平直底部的箱、包等物品，不規(guī)則物品可以放在托盤上由皮帶輸送機(jī)輸送。