車門控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。

司機(jī)閱讀燈供電回路未串聯(lián)SIBASKLIP檢測信號。

切除車門時，車門切除行程開關(guān)的（）斷開導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電，從而將車門鎖死。

當(dāng)司機(jī)按下開門按鈕，KLIP向相關(guān)的開門繼電器發(fā)出驅(qū)動信號，使其得電.

使用主控鑰匙打開乘務(wù)門時，該門繼電器失電。

在AC01列車上，里程表的公里數(shù)值來源ACE。

切除車門時，車門切除行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電，從而將車門鎖死。

ATP旁路未切除時，ATP使得車門解鎖繼電器得電。

ATP旁路時，按下列車關(guān)門按鈕使車門解鎖繼電器（），使門鉤復(fù)位。

ATP故障和ATP切除的信息由SIBASKLIP接受并判斷。