A.上水
B.保潔
C.排污
D.落架檢修
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A.常用制動(dòng)
B.停放制動(dòng)
C.緊急制動(dòng)
D.耐雪制動(dòng)
A.只需要鎳正極、鎘負(fù)極即可組成蓄電池極板
B.只需要隔膜、極柱即可組成蓄電池極板
C.主要由鎳正極、鎘負(fù)極、隔膜和極柱組成
D.極板需要由蓄電池外殼、接線、密封膠條、懸掛梁、各接頭、安裝螺栓等組成
A.鎳正極
B.鎘負(fù)極
C.隔膜
D.蓄電池外殼
A.深度≤10mm
B.長(zhǎng)度不超過(guò)1/4周長(zhǎng)
C.膠與金屬結(jié)合面不允許存在分層現(xiàn)象
D.橡膠堆表面不允許存在灰塵
A.1/3周長(zhǎng)
B.1/4周長(zhǎng)
C.1/5周長(zhǎng)
D.1/6周長(zhǎng)
最新試題
動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)劃分為（）。
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書：動(dòng)車組檢查脫水吸濕器中的硅膠；如果水晶體有（）以上已變色，則更換水晶體。
三級(jí)檢修為（）檢修。
ATP系統(tǒng)，即（），可對(duì)列車運(yùn)行速度進(jìn)行分級(jí)或連續(xù)監(jiān)督，當(dāng)列車實(shí)際速度超過(guò)允許值時(shí)，輸出列車常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)。
閉塞分區(qū)入口處改用許可進(jìn)入的（）。
輔助電源由輔助電源裝置和（）兩個(gè)裝置組成。
四級(jí)檢修為（）檢修。
當(dāng)一臺(tái)（）裝置發(fā)生故障時(shí)，為了使另一臺(tái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的輔助電源裝置能夠向8節(jié)車廂供電，設(shè)置了用于切換的擴(kuò)展供電回路。
動(dòng)車運(yùn)用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計(jì)劃、（）、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。
人們把線路分成一段一段的，每一次都先確認(rèn)前面一段沒(méi)有車再往前開。一個(gè)一個(gè)地放車，每一段稱作一個(gè)（）。