A.零擔(dān)運(yùn)輸
B.鐵路快運(yùn)
C.整車運(yùn)輸
D.集裝箱運(yùn)輸
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A.國(guó)際物流
B.國(guó)際貿(mào)易
C.國(guó)際貨運(yùn)
D.國(guó)際貨運(yùn)代理
A.保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱
B.保管、運(yùn)輸物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱
C.運(yùn)輸、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱
D.運(yùn)輸、加工物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱
A.鐵路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
A.貨物交接
B.受理托運(yùn)
C.貨物整理
D.換裝
A.遞增現(xiàn)象
B.不變現(xiàn)象
C.遞減現(xiàn)象
D.加倍現(xiàn)象
最新試題
被保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的實(shí)際全損或推定全損，保險(xiǎn)人應(yīng)以保險(xiǎn)金額為限給予全額賠償。
下列屬于第四方物流的是（）
如果倉(cāng)庫(kù)賬面上物料A有100套，盤點(diǎn)后實(shí)際庫(kù)存有98套，此時(shí)盤點(diǎn)作業(yè)異常處理的方法是（）。
航空貨運(yùn)代理企業(yè)既可以是貨主的代理，也可以是航空公司的代理，亦可兩者兼而有之。
道路甩掛運(yùn)輸中，應(yīng)不斷降低甩掛比。
隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費(fèi)方式的不斷升級(jí)、電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元，使得小批量、多頻次、時(shí)效性強(qiáng)的直接配送、住宅配送以及“門到門”配送需求日益增長(zhǎng)。下列對(duì)城市配送描述不正確的是（）。
下列對(duì)系統(tǒng)仿真建立步驟的描述正確的是（）。
在實(shí)際物流系統(tǒng)運(yùn)作中出現(xiàn)的隨機(jī)因素不包括（）。
在安排儲(chǔ)位時(shí)，要避免后進(jìn)貨物圍堵先進(jìn)貨物，存期較長(zhǎng)的貨物不能堵住存期較短的貨物，這是儲(chǔ)位管理原則中的（）。
配送送貨的特點(diǎn)是距離短、批量小、頻率高。