你可能感興趣的試題

判斷題
卡軌車(chē)整個(gè)系統(tǒng)由牽引（電控）、車(chē)輛部分、軌道及繩導(dǎo)向和聯(lián)絡(luò)通訊等四大部分組成。
答案：正確
判斷題
KWGP系列卡軌車(chē)是以煤礦井下常用的普通軌道作為車(chē)輛的行走軌道，并在水平彎道、起伏變坡點(diǎn)等易發(fā)生出軌掉道處增設(shè)護(hù)軌，以機(jī)械無(wú)極繩絞車(chē)牽引的一種短距離連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
目前國(guó)內(nèi)外大量使用的卡軌車(chē)仍以液壓絞車(chē)牽引的占大多數(shù)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
雙速多用絞車(chē)傳動(dòng)效率低、工作效率低、容繩量小、能耗較高。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
雙速多用絞車(chē)通過(guò)扳動(dòng)調(diào)速手把可以實(shí)現(xiàn)絞車(chē)快、慢速轉(zhuǎn)換，輕載時(shí)使用慢速檔位，拉回繩、輕載時(shí)可以使用慢速檔位。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
回柱絞車(chē)蝸輪蝸桿傳動(dòng)效率低，易造成發(fā)熱和溫度升高，所以必須重視潤(rùn)滑保養(yǎng)和維護(hù)。
答案：正確
判斷題
雙速多用絞車(chē)總減速比較大，能在電動(dòng)機(jī)功率較小時(shí)，獲得較大的牽引力。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
雙速多用絞車(chē)是平巷或傾斜井巷用作調(diào)度車(chē)輛或進(jìn)行輔助提升的絞車(chē)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
回柱絞車(chē)是采煤工作面用作拆除和回收工作面設(shè)備或支柱的絞車(chē)。
答案：正確
判斷題
調(diào)度絞車(chē)是采煤工作面在采煤工作面用作液壓支架安裝回撤過(guò)程中的推移、掉向和搬運(yùn)工作的絞車(chē)。
答案：錯(cuò)誤

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卡軌車(chē)牽引部分由無(wú)極繩絞車(chē)、鋼絲繩、張緊器等組成。

你可能感興趣的試題

卡軌車(chē)整個(gè)系統(tǒng)由牽引（電控）、車(chē)輛部分、軌道及繩導(dǎo)向和聯(lián)絡(luò)通訊等四大部分組成。

目前國(guó)內(nèi)外大量使用的卡軌車(chē)仍以液壓絞車(chē)牽引的占大多數(shù)。

雙速多用絞車(chē)傳動(dòng)效率低、工作效率低、容繩量小、能耗較高。

雙速多用絞車(chē)通過(guò)扳動(dòng)調(diào)速手把可以實(shí)現(xiàn)絞車(chē)快、慢速轉(zhuǎn)換，輕載時(shí)使用慢速檔位，拉回繩、輕載時(shí)可以使用慢速檔位。

回柱絞車(chē)蝸輪蝸桿傳動(dòng)效率低，易造成發(fā)熱和溫度升高，所以必須重視潤(rùn)滑保養(yǎng)和維護(hù)。

雙速多用絞車(chē)總減速比較大，能在電動(dòng)機(jī)功率較小時(shí)，獲得較大的牽引力。

雙速多用絞車(chē)是平巷或傾斜井巷用作調(diào)度車(chē)輛或進(jìn)行輔助提升的絞車(chē)。

回柱絞車(chē)是采煤工作面用作拆除和回收工作面設(shè)備或支柱的絞車(chē)。

調(diào)度絞車(chē)是采煤工作面在采煤工作面用作液壓支架安裝回撤過(guò)程中的推移、掉向和搬運(yùn)工作的絞車(chē)。

卡軌車(chē)牽引部分由無(wú)極繩絞車(chē)、鋼絲繩、張緊器等組成。

你可能感興趣的試題

卡軌車(chē)整個(gè)系統(tǒng)由牽引（電控）、車(chē)輛部分、軌道及繩導(dǎo)向和聯(lián)絡(luò)通訊等四大部分組成。

目前國(guó)內(nèi)外大量使用的卡軌車(chē)仍以液壓絞車(chē)牽引的占大多數(shù)。

雙速多用絞車(chē)傳動(dòng)效率低、工作效率低、容繩量小、能耗較高。

雙速多用絞車(chē)通過(guò)扳動(dòng)調(diào)速手把可以實(shí)現(xiàn)絞車(chē)快、慢速轉(zhuǎn)換，輕載時(shí)使用慢速檔位，拉回繩、輕載時(shí)可以使用慢速檔位。

回柱絞車(chē)蝸輪蝸桿傳動(dòng)效率低，易造成發(fā)熱和溫度升高，所以必須重視潤(rùn)滑保養(yǎng)和維護(hù)。

雙速多用絞車(chē)總減速比較大，能在電動(dòng)機(jī)功率較小時(shí)，獲得較大的牽引力。

雙速多用絞車(chē)是平巷或傾斜井巷用作調(diào)度車(chē)輛或進(jìn)行輔助提升的絞車(chē)。

回柱絞車(chē)是采煤工作面用作拆除和回收工作面設(shè)備或支柱的絞車(chē)。

調(diào)度絞車(chē)是采煤工作面在采煤工作面用作液壓支架安裝回撤過(guò)程中的推移、掉向和搬運(yùn)工作的絞車(chē)。

卡軌車(chē)牽引部分由無(wú)極繩絞車(chē)、鋼絲繩、張緊器等組成。

卡軌車(chē)整個(gè)系統(tǒng)由牽引（電控）、車(chē)輛部分、軌道及繩導(dǎo)向和聯(lián)絡(luò)通訊等四大部分組成。

目前國(guó)內(nèi)外大量使用的卡軌車(chē)仍以液壓絞車(chē)牽引的占大多數(shù)。

雙速多用絞車(chē)傳動(dòng)效率低、工作效率低、容繩量小、能耗較高。

雙速多用絞車(chē)通過(guò)扳動(dòng)調(diào)速手把可以實(shí)現(xiàn)絞車(chē)快、慢速轉(zhuǎn)換，輕載時(shí)使用慢速檔位，拉回繩、輕載時(shí)可以使用慢速檔位。

回柱絞車(chē)蝸輪蝸桿傳動(dòng)效率低，易造成發(fā)熱和溫度升高，所以必須重視潤(rùn)滑保養(yǎng)和維護(hù)。

雙速多用絞車(chē)總減速比較大，能在電動(dòng)機(jī)功率較小時(shí)，獲得較大的牽引力。

回柱絞車(chē)是采煤工作面用作拆除和回收工作面設(shè)備或支柱的絞車(chē)。

調(diào)度絞車(chē)是采煤工作面在采煤工作面用作液壓支架安裝回撤過(guò)程中的推移、掉向和搬運(yùn)工作的絞車(chē)。