A.隧道雙側(cè)設(shè)置溝槽,雙線隧道每側(cè)設(shè)一溝兩槽,加中心水溝(管)。
B.單線隧道每側(cè)設(shè)一溝一槽。
C.溝槽邊緣至同側(cè)線路中心距離不小于1.6m。
D.作業(yè)通道頂面高出軌面在30cm。
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A.月
B.季度
C.半年
D.年
A.0.6%
B.0.7%
C.0.8%
D.0.9%
A.80~120N?m
B.60~110N?m
C.80~110N?m
D.60~120N?m
A.采取適當(dāng)措施防止水份進(jìn)入運(yùn)輸容器或蒸發(fā),必要時(shí)在運(yùn)輸過程中向混凝土內(nèi)加水。
B.保持運(yùn)輸混凝土的道路平坦暢通,保證混凝土在運(yùn)輸過程中保持均勻性。
C.運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)不分層、不離析、不漏漿,并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。
D.對運(yùn)輸設(shè)備采取保溫隔熱措施,防止局部混凝土溫度升高或受凍。
A.采用插入式振動棒、附著式平板振搗器、表面平板振搗器等振搗設(shè)備振搗混凝土。
B.振搗時(shí)避免碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。
C.按事先規(guī)定的工藝路線和方式振搗混凝土,在混凝土澆筑過程中及時(shí)將入模的混凝士均勻振搗密實(shí),必要時(shí)可以加密振點(diǎn)。
D.采用插入式振搗器振搗混凝土?xí)r,宜采用垂直點(diǎn)振方式振搗。
最新試題
清理涵內(nèi)及橋下淤積時(shí)注意不要碰頭,長涵渠內(nèi)清淤應(yīng)防止()事故的發(fā)生。
支座涂油作業(yè)對上、下擺座(滑動及滾動面除外)進(jìn)行油漆或補(bǔ)漆,一般涂()及灰色面漆各兩度,手工涂刷,涂裝應(yīng)均勻。
根據(jù)水泥砂漿勾縫技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)勾縫深度()mm,采用M10砂漿。
支座涂油作業(yè)全面清除上、下擺各部位間的()、污垢、灰塵并清掃潔凈。
箱梁支座脫空、翻漿整治,屬于()維修項(xiàng)目。
山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)()
以下()是鋼梁清掃作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。
拌和水泥砂漿水的使用量是每單位灰砂混合料體積的()%。
()系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成,傳感器安裝在監(jiān)測區(qū)域,用于采集有砟鐵路和無砟鐵路的振動信號。
鋼梁清掃作業(yè)自鋼梁內(nèi)爬上橋面時(shí)應(yīng)注意來車,水管路禁止對行人、列車()