單項選擇題定位作業(yè)的車場為（）布置。
A.橫列式
B.縱列式
C.并列式
D.混合式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題（）是客運站特別是站場，站房和車站廣場總體布置的主要依據(jù)。
A.流線
B.客流量
C.旅客發(fā)送量
D.列車到達數(shù)量
2.單項選擇題客運專線的車站旅客站房建筑規(guī)模一般按照（）分為四等。
A.旅客最高聚集人數(shù)
B.高峰小時發(fā)送量
C.列車到達數(shù)量
D.旅客到達時段
3.單項選擇題高速車站根據(jù)其到發(fā)線和站臺的數(shù)量和相互位置，平面布置圖不包括哪一種？（）
A.兩線布置圖
B.兩線單臺布置圖
C.兩線，兩臺布置圖
D.多線多臺布置圖
4.單項選擇題移位作業(yè)布置圖的到達場，出發(fā)場和整備場（）布置，可以保證車底整備作業(yè)流水進行。
A.橫列
B.縱列
C.順列
D.并列
5.單項選擇題客運專線客運站一般均采用（），站臺長度應(yīng)該按照450米設(shè)計。
A.低站臺
B.一般站臺
C.高站臺
D.中間站臺
最新試題
關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）
題型：單項選擇題
溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
題型：填空題
鐵路樞紐設(shè)置兩個及以上的客運站時，樞紐內(nèi)客運站的布局有幾種形式？（）
題型：單項選擇題
溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調(diào)車場第一制動位入口或計算點（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。
題型：判斷題
有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。
題型：單項選擇題
駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項？（）
題型：單項選擇題
駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到（）或計算點（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。
題型：單項選擇題
（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。
題型：單項選擇題
（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型：單項選擇題
駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。
題型：單項選擇題