單項選擇題（）是客運(yùn)站特別是站場，站房和車站廣場總體布置的主要依據(jù)。
A.流線
B.客流量
C.旅客發(fā)送量
D.列車到達(dá)數(shù)量
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1.單項選擇題客運(yùn)專線的車站旅客站房建筑規(guī)模一般按照（）分為四等。
A.旅客最高聚集人數(shù)
B.高峰小時發(fā)送量
C.列車到達(dá)數(shù)量
D.旅客到達(dá)時段
2.單項選擇題高速車站根據(jù)其到發(fā)線和站臺的數(shù)量和相互位置，平面布置圖不包括哪一種？（）
A.兩線布置圖
B.兩線單臺布置圖
C.兩線，兩臺布置圖
D.多線多臺布置圖
3.單項選擇題移位作業(yè)布置圖的到達(dá)場，出發(fā)場和整備場（）布置，可以保證車底整備作業(yè)流水進(jìn)行。
A.橫列
B.縱列
C.順列
D.并列
4.單項選擇題客運(yùn)專線客運(yùn)站一般均采用（），站臺長度應(yīng)該按照450米設(shè)計。
A.低站臺
B.一般站臺
C.高站臺
D.中間站臺
5.單項選擇題在客運(yùn)站內(nèi)，旅客，行包，車輛等的流動行駛路線通常稱之為（）。
A.線路
B.路徑
C.交路
D.流線
最新試題
有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。
題型：單項選擇題
車站改編能力由（）和（）組成。
題型：單項選擇題
中間站臺的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。
題型：判斷題
橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。
題型：單項選擇題
車場按其形狀可以分為以下哪幾種？（）
題型：多項選擇題
引起曲線阻力的原因有（）。
題型：多項選擇題
客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。
題型：填空題
我國《鐵路車站及與樞紐設(shè)計規(guī)范》中將僅辦理列車會讓和越行，必要時可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過、交會、越行和客貨運(yùn)作業(yè)的車站稱為（）。
題型：單項選擇題
溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點(diǎn)）到調(diào)車場第一制動位入口或計算點(diǎn)（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。
題型：判斷題
駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項？（）
題型：單項選擇題