單項選擇題有客貨作業(yè)中間站一般采用()列式布置圖。
A.橫
B.縱
C.側(cè)
D.混合
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1.單項選擇題我國《鐵路車站及與樞紐設(shè)計規(guī)范》中將僅辦理列車會讓和越行,必要時可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站,在單線鐵路上稱();在雙線鐵路上稱();辦理列車通過、交會、越行和客貨運作業(yè)的車站稱為()。
A.會讓站;越行站;中間站
B.中間站;越行站;會讓站
C.客運站;貨運站;中間站
D.越行站;會讓站;中間站
2.多項選擇題江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列()布置形式。
A.正對布置
B.斜對布置
C.直線布置
D.斜線布置
3.多項選擇題集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為()。
A.到達(dá)和發(fā)送箱區(qū)
B.中轉(zhuǎn)箱區(qū)
C.拆箱箱區(qū)
D.轉(zhuǎn)移箱區(qū)
4.單項選擇題關(guān)于輪渡站的布置原則,下列說法不正確的是()
A.輪渡站應(yīng)與碼頭及渡輪的能力相適應(yīng)
B.輪渡站的布置應(yīng)將待渡場盡量靠近棧橋
C.行車系統(tǒng)與調(diào)車系統(tǒng)之間無須設(shè)置隔開設(shè)備
D.輪渡站內(nèi)一般應(yīng)該設(shè)置調(diào)機整備設(shè)備
5.單項選擇題輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和()兩種。
A.逆岸式結(jié)構(gòu)
B.突堤式結(jié)構(gòu)
C.深入式結(jié)構(gòu)
D.沿岸式結(jié)構(gòu)
最新試題
迂回線是為了提高線路通過能力或者()而修建的與主要線路并行的線路。
題型:單項選擇題
引起曲線阻力的原因有()。
題型:多項選擇題
車場按其形狀可以分為以下哪幾種?()
題型:多項選擇題
駝峰溜放部分是指由()(峰頂平臺與溜放部分的變坡點)到()或計算點(調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時)的線路范圍。
題型:單項選擇題
駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時,Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是()。
題型:單項選擇題
旅客站臺按站臺與線路相互位置分為()和()。
題型:單項選擇題
()是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型:單項選擇題
關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法,不正確的是()
題型:單項選擇題
路基面寬度應(yīng)根據(jù)()、()、()以及()等確定。
題型:填空題
樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項?()
題型:單項選擇題