A.視錐視覺
B.視桿視覺
C.中央視覺
D.周圍視覺
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.形狀編碼和尺寸編碼
B.符號編碼和色彩編碼
C.形狀編碼和狀態(tài)編碼
D.位置編碼和尺寸編碼
A.蜂鳴器
B.鈴
C.警報器
D.角笛和汽笛
A.紅色的含義:停止,交通工具要求停車,設(shè)備要求緊急剎車
B.藍色的含義:警惕色,修理中的機器、梯子等的標(biāo)志色
C.綠色的含義:安全,引導(dǎo)人們行走安全出口標(biāo)志用色
D.白的的含義:用于危險標(biāo)志,涂于轉(zhuǎn)換開關(guān)的蓋子、齒輪的側(cè)面
A.鈴
B.蜂鳴器
C.角笛和汽笛
D.警報器
A.高于5000Hz的聲波,成為超聲
B.只有頻率為5-5000的振動,才能產(chǎn)生聲音的感覺
C.振動的物體是聲音的聲源
D.視覺是僅次于聽覺的重要感官
最新試題
連接分析法是一種對人、機械設(shè)備、過程和系統(tǒng)進行分析的簡便方法,它用“連接”來表示人、機之間的關(guān)系。
手掌寬度一般在71mm到97mm之間,因此合適的把手長度為()。
交互流程圖需要清晰展示所有的()。
在人機交互設(shè)計中,制定高效人機交互模式和標(biāo)準可以降低用戶的學(xué)習(xí)成本。
方向盤一側(cè)的風(fēng)窗玻璃框架立柱,通常稱為A立柱,是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。
人機工程學(xué)主要是從計算機的角度出發(fā)考慮人機交互的問題。
在需求分析中,正常情況下競品分析一般選?。ǎ﹤€競品對象。
運用人機工程學(xué)的原理可以提高產(chǎn)品的可用性和使用效率,從而實現(xiàn)更加出色的用戶體驗。
車身設(shè)計中,一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角,選擇適宜的方向盤直徑,來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢,減小操縱力,降低操縱疲勞。
人機工程學(xué)的關(guān)鍵在于設(shè)計。