A.英版《燈標和霧號表》中的“光達距離圖”
B.英版《燈標和霧號表》中的“地理能見距離表”
C.英版《燈標和霧號表》中的“氣象能見距離表”
D.英版《燈標和霧號表》中的“光力能見距離曲線圖”
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A.光力強度
B.額定光力射程
C.不同能見度時的光力射程
D.氣象能見度
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B.額定光力射程
C.不同能見度時的光力射程
D.氣象能見度
A.光力強度
B.額定光力射程
C.不同能見度時的光力射程
D.氣象能見度
A.燈塔的最大可見距離等于該燈塔的地理能見距離
B.燈塔的最大可見距離等于海圖上所標的該燈塔的射程
C.如燈塔有初顯初隱,則該燈塔的最大可見距離等于該燈塔的地理能見距離
D.對于弱光燈塔,其最大可見距離等于該燈塔的地理能見距離
A.該燈塔在任何一張海圖上的地理經(jīng)緯度值都是相同的
B.該燈塔在任何一張海圖上的地理經(jīng)緯度值都是不相同的
C.在兩張比例尺大小不一樣的海圖上,該燈塔的地理經(jīng)緯度值是不相同的
D.在兩張基于不同大地坐標系繪制的海圖上,該燈塔的地理經(jīng)緯度值可能不相同
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最新試題
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
以春分點為參考點得到時間稱為()
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
船舶管理方通過()可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控,在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。
下列關(guān)于運用雷達來進行定位的說法,不正確的是()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
以平太陽為參考點得到時間稱為()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故