A.渦輪螺槳發(fā)動機和渦輪噴氣發(fā)動機
B.渦輪噴氣發(fā)動機和渦輪軸發(fā)動機
C.渦輪螺槳發(fā)動機和槳扇發(fā)動機
D.槳扇發(fā)動機和渦輪軸發(fā)動機
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A.渦輪螺槳發(fā)動機
B.渦輪槳扇發(fā)動機
C.渦輪噴氣發(fā)動機
D.渦輪軸發(fā)動機
A.渦輪只帶動螺旋槳轉(zhuǎn)動
B.渦輪帶動螺旋槳轉(zhuǎn)動,產(chǎn)生拉力
C.螺旋槳的轉(zhuǎn)速比渦輪高得多
D.螺旋槳產(chǎn)生的拉力占飛機總推力的一小部分
A.400~500
B.500~700
C.600~850
D.700~900
A.渦輪噴氣發(fā)動機
B.渦輪風(fēng)扇發(fā)動機
C.渦輪螺槳發(fā)動機
D.渦輪槳扇發(fā)動機
A.擴散型
B.收縮型
C.拉瓦爾噴管
D.錐形
最新試題
簡述預(yù)浸料的優(yōu)缺點。
層壓板由單一層片逐層疊合,可隨意方向進(jìn)行鋪疊。
預(yù)浸料鋪層時,預(yù)壓實不能消除架橋和褶皺,可以通過刀片在鋪層上劃口的方式消除架橋和褶皺。
簡述RTM成型工藝的主要優(yōu)點。
膠接是指用膠粘劑將兩個或多個構(gòu)件連接在一起,膠接連接的優(yōu)點有哪些?
航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,所有制品的成型模具應(yīng)經(jīng)過溫度均勻性檢查,模具工作面上任意兩點之間的溫度差應(yīng)不大于15℃。
影響預(yù)浸料成型工藝的關(guān)鍵技術(shù)有()。
復(fù)合材料制件表面劃傷與擦傷僅在表面且未損壞纖維,允許不修理。
在抽真空過程中,氣泡排出的程度與樹脂的黏度和纖維網(wǎng)格的致密度無關(guān)。
在成型工藝過程中,纖維增強材料性能是沒有什么變化的,起變化的是樹脂基體材料。