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判斷題
軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量檢查時(shí)，按照單元軌道區(qū)段質(zhì)量狀態(tài)，選擇單項(xiàng)參數(shù)或綜合指數(shù)TQI，由小到大順序排列，質(zhì)量較差的區(qū)段應(yīng)盡早安排整修，以改善線路質(zhì)量狀態(tài)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
經(jīng)常保養(yǎng)驗(yàn)收辦法要求，每個(gè)線路工區(qū)抽樣檢查數(shù)量，管轄正線長(zhǎng)度10km及以上者不少于3km。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
正線線路和道岔，每月應(yīng)檢查4次（當(dāng)月有軌檢車檢查線路可減少1次）。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
單開道岔轍叉部分的木岔枕，應(yīng)垂直于直線方向。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
水準(zhǔn)測(cè)量中轉(zhuǎn)點(diǎn)的特點(diǎn)是既有前視讀數(shù)又有后視讀數(shù)。
答案：正確
判斷題
我國(guó)以東海平均海水面作為絕對(duì)高程的起算面。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
大地水準(zhǔn)面不同于平均海水面。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
正線道岔鋼軌應(yīng)與線路上的鋼軌采用同一類型。其他道岔鋼軌在不得已情況下采用與線路鋼軌不同類型時(shí)，須保證道岔鋼軌強(qiáng)度不低于線路鋼軌強(qiáng)度，并在道岔前后各鋪兩節(jié)與道岔同軌型的鋼軌。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
狹窄的站場(chǎng)采用交分道岔不得小于9號(hào)，但盡量不用于正線，必須采用時(shí)不得小于12號(hào)。
答案：正確
判斷題
Ⅱ型彈條扣件的外形與組裝類同Ⅰ型彈條扣件，接頭和中間扣件通用。
答案：正確

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對(duì)線路區(qū)段整體不平順（均值管理）動(dòng)態(tài)質(zhì)量指標(biāo)——軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）超過管理值的線路，應(yīng)及時(shí)安排維修或保養(yǎng)。

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經(jīng)常保養(yǎng)驗(yàn)收辦法要求，每個(gè)線路工區(qū)抽樣檢查數(shù)量，管轄正線長(zhǎng)度10km及以上者不少于3km。

正線線路和道岔，每月應(yīng)檢查4次（當(dāng)月有軌檢車檢查線路可減少1次）。

單開道岔轍叉部分的木岔枕，應(yīng)垂直于直線方向。

水準(zhǔn)測(cè)量中轉(zhuǎn)點(diǎn)的特點(diǎn)是既有前視讀數(shù)又有后視讀數(shù)。

我國(guó)以東海平均海水面作為絕對(duì)高程的起算面。

大地水準(zhǔn)面不同于平均海水面。

正線道岔鋼軌應(yīng)與線路上的鋼軌采用同一類型。其他道岔鋼軌在不得已情況下采用與線路鋼軌不同類型時(shí)，須保證道岔鋼軌強(qiáng)度不低于線路鋼軌強(qiáng)度，并在道岔前后各鋪兩節(jié)與道岔同軌型的鋼軌。

狹窄的站場(chǎng)采用交分道岔不得小于9號(hào)，但盡量不用于正線，必須采用時(shí)不得小于12號(hào)。

Ⅱ型彈條扣件的外形與組裝類同Ⅰ型彈條扣件，接頭和中間扣件通用。

對(duì)線路區(qū)段整體不平順（均值管理）動(dòng)態(tài)質(zhì)量指標(biāo)——軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）超過管理值的線路，應(yīng)及時(shí)安排維修或保養(yǎng)。

你可能感興趣的試題

經(jīng)常保養(yǎng)驗(yàn)收辦法要求，每個(gè)線路工區(qū)抽樣檢查數(shù)量，管轄正線長(zhǎng)度10km及以上者不少于3km。

正線線路和道岔，每月應(yīng)檢查4次（當(dāng)月有軌檢車檢查線路可減少1次）。

單開道岔轍叉部分的木岔枕，應(yīng)垂直于直線方向。

水準(zhǔn)測(cè)量中轉(zhuǎn)點(diǎn)的特點(diǎn)是既有前視讀數(shù)又有后視讀數(shù)。

我國(guó)以東海平均海水面作為絕對(duì)高程的起算面。

大地水準(zhǔn)面不同于平均海水面。

狹窄的站場(chǎng)采用交分道岔不得小于9號(hào)，但盡量不用于正線，必須采用時(shí)不得小于12號(hào)。

Ⅱ型彈條扣件的外形與組裝類同Ⅰ型彈條扣件，接頭和中間扣件通用。

對(duì)線路區(qū)段整體不平順（均值管理）動(dòng)態(tài)質(zhì)量指標(biāo)——軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）超過管理值的線路，應(yīng)及時(shí)安排維修或保養(yǎng)。

經(jīng)常保養(yǎng)驗(yàn)收辦法要求，每個(gè)線路工區(qū)抽樣檢查數(shù)量，管轄正線長(zhǎng)度10km及以上者不少于3km。

正線線路和道岔，每月應(yīng)檢查4次（當(dāng)月有軌檢車檢查線路可減少1次）。

單開道岔轍叉部分的木岔枕，應(yīng)垂直于直線方向。

我國(guó)以東海平均海水面作為絕對(duì)高程的起算面。

狹窄的站場(chǎng)采用交分道岔不得小于9號(hào)，但盡量不用于正線，必須采用時(shí)不得小于12號(hào)。

Ⅱ型彈條扣件的外形與組裝類同Ⅰ型彈條扣件，接頭和中間扣件通用。