A.ACC
B.OFF
C.ON
D.START
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A.ACC
B.OFF
C.ON
D.START
A.雨刮保險(xiǎn)損壞
B.雨刮繼電器損壞
C.車身控制模塊損壞
D.雨刮回位線對地短路
A.各插接頭及連接線是否連接好
B.電池低壓是否過低
C.鑰匙電量是否正常
D.中控模塊是否損壞
A.OFF
B.ACC
C.ON
D.START
A.保險(xiǎn)熔斷
B.繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)
C.繼電器電阻過大
D.開關(guān)斷路
A.發(fā)動機(jī)控制模塊
B.ABS模塊
C.點(diǎn)火開關(guān)
D.制動踏板
A.系統(tǒng)正常
B.儀表故障
C.蓄電池故障
D.發(fā)電系統(tǒng)故障
A.發(fā)動機(jī)帶動油泵
B.電子驅(qū)動
C.手動驅(qū)動
D.以上均不正確
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.甲乙均正確
D.甲乙均不正確
A.充氣壓力過高
B.充氣壓力過低
C.前束不正確
D.外傾角不正確
最新試題
道路運(yùn)輸車輛檢測前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
如果要取消自動泊車功能,需要()。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
對于混合動力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。