定位焊的質(zhì)量應(yīng)與施焊的焊縫質(zhì)量相同，其長度，對一般強(qiáng)度鋼，應(yīng)不小于（）

根據(jù)CB/T 3558-2011《船舶鋼焊縫射線檢測工藝和質(zhì)量分級》的規(guī)定，焊縫質(zhì)量分為（）。

鋼制壓力容器采用低合金高強(qiáng)度鋼的目的主要是（），保證使用可靠、耐久。

防止磁偏吹的措施沒有（）。

根據(jù)CCS《材料與焊接規(guī)范》，除Ⅲ級受壓容器外，船用各級受壓殼體在生產(chǎn)過程中應(yīng)進(jìn)行產(chǎn)品焊接試驗，通常每個受壓殼體應(yīng)焊制（）個試件。大型潛水系統(tǒng)或潛水器受壓殼體，至少每20m 應(yīng)焊制一個試件。

焊條藥皮經(jīng)過一定溫度的烘焙，能去除一定的水分，焊后熔敷金屬中的（）含量明顯下降。

手工鎢極氬弧焊不加填絲進(jìn)行奧氏體不銹鋼與珠光體焊接是不允許的，主要因為（）

船體結(jié)構(gòu)角接接頭裝配間隙a是如下（）時，可采用背墊堆焊的工藝。

船體結(jié)構(gòu)的焊縫布置應(yīng)考慮到便于焊工施焊。施焊時焊縫位置盡可能采用（）。

在（）情況下，鋁及鋁合金焊前應(yīng)預(yù)熱。