單項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)車(chē)在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得（）。
A.停車(chē)
B.退行
C.掉頭
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1.單項(xiàng)選擇題連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4h未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于（）。
A.20min
B.30min
C.40min
2.單項(xiàng)選擇題（）是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或意外造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事件。
A.交通事故
B.人身傷害事故
C.自然事故
3.單項(xiàng)選擇題下列操作或工況時(shí)，設(shè)備（）不顯示貫通輛數(shù)。
A.充排風(fēng)壓差＜40KPa
B.自閥減壓50KPa
C.自閥減壓100KPa
4.單項(xiàng)選擇題列車(chē)運(yùn)行中碰撞線路障礙物影響行車(chē)安全時(shí)：（）
A.先停車(chē)、再匯報(bào)、防護(hù)、后檢查
B.先停車(chē)、再防護(hù)、匯報(bào)、后檢查
C.先停車(chē)、再檢查、防護(hù)、后匯報(bào)
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)軸承超溫報(bào)警時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)立即采取（），切除報(bào)警軸位電機(jī)，并進(jìn)行后部瞭望，同時(shí)對(duì)測(cè)點(diǎn)溫度的正確性進(jìn)行判斷。
A.減速措施
B.減速或停車(chē)措施
C.停車(chē)措施
最新試題
控制FLC線圈電路的觸頭有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
司機(jī)控制器主手柄的（）是機(jī)車(chē)啟動(dòng)位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，按下1QA，QBC線圈得電，除開(kāi)關(guān)以外，其電路還受（）的控制。
題型：多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)Ⅰ端“前牽”位時(shí)，司機(jī)控制器的（）觸指接通。
題型：多項(xiàng)選擇題
SS3型機(jī)車(chē)牽引風(fēng)機(jī)通風(fēng)量不足時(shí)，（）觸頭斷開(kāi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
松開(kāi)1QA后，除了開(kāi)關(guān)以外，DLS線圈電路還受（）的控制。
題型：多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)的YC在電氣柜的（）（從門(mén)口朝里看）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)SS3型機(jī)車(chē)的原邊電流達(dá)400A時(shí)，YGJ線圈中電流達(dá)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)車(chē)主電路的電氣設(shè)備有受電弓、（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
SS3型機(jī)車(chē)的電源電子柜在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題