A.要從高壓側(cè)進(jìn)行補(bǔ)充
B.不需要起動(dòng)空調(diào)
C.系統(tǒng)內(nèi)原有的制冷劑一定要先抽出來
D.需要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
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A.打開低壓手動(dòng)閥,關(guān)閉高壓手動(dòng)閥
B.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),起動(dòng)空調(diào)
C.制冷劑罐開口向下
D.輕微搖晃制冷劑罐
A.150kPa
B.50kPa
C.200kPa
D.250kPa
A.空氣壓縮機(jī)
B.制冷劑罐
C.歧管壓力表組
D.真空泵
A.系統(tǒng)中有空氣
B.壓縮機(jī)壞了
C.系統(tǒng)中制冷劑偏少
D.系統(tǒng)中制冷劑偏多
A.冷凝器
B.蒸發(fā)器
C.壓縮機(jī)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)
最新試題
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括:輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
汽車A級(jí)表面是指在汽車制造中,需要達(dá)到最高級(jí)別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上,例如車門、車頂、引擎蓋等等。
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有()。
整車對動(dòng)力電池性能的主要需求包含()。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)包括以下哪些?()
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能?()
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來源,但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同,動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能?()
定位的主流方式包括()等。