A.高階
B.低階
C.非線性
D.強耦合
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A.轉子回路的串接電阻
B.轉子整流器的導通角
C.有源逆變器的觸發(fā)超前角
A.熔斷器額定電流大于過電流繼電器動作電流大于堵轉電流
B.堵轉電流大于過電流繼電器電流大于熔斷器額定電流
C.堵轉電流等于熔斷器額定電流
A.維持轉速恒定
B.維持定子全磁通恒定
C.維持氣隙磁通恒定
D.維持轉子全磁通恒定
A.隨調速范圍的增大而增大
B.隨調速范圍的增大而減小
C.與調速范圍無關
D.與調速范圍有關,但關系不確定
A.頻率盡量接近正弦波
B.電流在正弦波附近變化
C.電壓盡量接近正弦波
D.形成圓形旋轉磁場
最新試題
?三個慣性環(huán)節(jié)的被控對象校正成典型Ⅰ型系統(tǒng),引入的調節(jié)器是()調節(jié)器。
檢測裝置磁鏈的方法有兩種:一種是(),另一種是()。
?邏輯控制無環(huán)流可逆直流調速系統(tǒng)采用反并聯(lián)橋式整流裝置,需要設置4個環(huán)流電抗器。
當異步電動機的s很大時,轉矩近似與s成正比,機械特性近似為一段直線。
?可逆直流調速系統(tǒng)中,電動機工作于正向制動狀態(tài)時,整流裝置為()。?
?雙極式直流PWM可逆調速系統(tǒng)轉速為0運行時,占空比為0.5,電壓系數(shù)為0。
?基于旋轉編碼器的測速方法,包括()法測速。
雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)的電流環(huán)工程設計中,轉速調節(jié)器為()調節(jié)器。
?雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)的電流環(huán)工程設計中,()環(huán)節(jié)被等效成一個慣性環(huán)節(jié)。
轉速、電流雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)中,轉速調節(jié)器輸出的最大值了電動機的()。