目前轎車車門采用的結構形式主要有三種（）、滾壓窗框結構和半開放式車門結構。

駕駛員與轉向盤的碰撞屬于（）

汽車發(fā)展的三大主題中最重要的是（）

通過切斷傳播路徑，使車身覆蓋件振動受抑的方法有（）

一般家用轎車常用（）保險杠。

在車身本體上通過（）安裝上車門、發(fā)動機罩、行李箱蓋，便構成了車身結構。

除了黃金比例，能讓車輛更美的另一個秘訣就是（），依據(jù)該設計理念設計的汽車造型，視覺效果更為協(xié)調，更能突出美感。

好的汽車開發(fā)流程，是把“合適”的產品，在“合適”的時間，以“合適”的（）投放市場。

在汽車造型評審通過并凍結后，所進行的結構方面詳細的設計工作屬于（）階段。

若車身承受的靜載荷過大，在危險斷面處，則會產生超過屈服極限或強度極限的應力，導致車身結構變形過大或斷裂，稱為（）