單項(xiàng)選擇題

汽車主減速器主、從動(dòng)錐齒輪采用雙曲線齒型，與螺旋錐齒輪相比，主、從動(dòng)齒輪軸線不相交，（），有利于縮小汽車最小離地間隙，改善汽車的穩(wěn)定性。

A.傳動(dòng)比大、主動(dòng)齒輪軸線高
B.傳動(dòng)比大、主動(dòng)齒輪軸線低
C.傳動(dòng)比小、主動(dòng)齒輪軸線高
D.傳動(dòng)比小、主動(dòng)齒輪軸線低

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單項(xiàng)選擇題

曲軸旋轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力即可通過飛輪、離合器蓋帶動(dòng)（）一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

A.壓盤
B.從動(dòng)盤
C.從動(dòng)盤轂
D.變速器輸入軸

單項(xiàng)選擇題

根據(jù)結(jié)構(gòu)和工作原理，汽車傳動(dòng)萬(wàn)向節(jié)可劃分為（）三種形式。

A.普通萬(wàn)向節(jié)、十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)和等角速萬(wàn)向節(jié)
B.等角速萬(wàn)向節(jié)、撓性萬(wàn)向節(jié)和萬(wàn)向傳動(dòng)節(jié)
C.普通萬(wàn)向節(jié)、等角速萬(wàn)向節(jié)和撓性萬(wàn)向節(jié)
D.普通萬(wàn)向節(jié)、撓性萬(wàn)向節(jié)和十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)

汽車主減速器主、從動(dòng)錐齒輪采用雙曲線齒型，與螺旋錐齒輪相比，主、從動(dòng)齒輪軸線不相交，（），有利于縮小汽車最小離地間隙，改善汽車的穩(wěn)定性。

你可能感興趣的試題

曲軸旋轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力即可通過飛輪、離合器蓋帶動(dòng)（）一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

根據(jù)結(jié)構(gòu)和工作原理，汽車傳動(dòng)萬(wàn)向節(jié)可劃分為（）三種形式。

汽車主減速器主、從動(dòng)錐齒輪采用雙曲線齒型，與螺旋錐齒輪相比，主、從動(dòng)齒輪軸線不相交，（），有利于縮小汽車最小離地間隙，改善汽車的穩(wěn)定性。

曲軸旋轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力即可通過飛輪、離合器蓋帶動(dòng)（）一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

根據(jù)結(jié)構(gòu)和工作原理，汽車傳動(dòng)萬(wàn)向節(jié)可劃分為（）三種形式。