國際民用航空組織的（）是該組織的常設(shè)機構(gòu)。

飛機的橫側(cè)操縱主要靠（）。

（）屬于增升裝置。

伯努力定律中（）。

《國際民用航空公約》的附件是由（）批準(zhǔn)出版的。

《國際民用航空公約》附件13的名稱是（）。

飛行員改變飛機升力的大小主要靠改變（）。

空氣密度對飛機升力的影響是（）。

關(guān)于飛機獲得升力的方式，下列說法中哪一種是正確的？（）

誘導(dǎo)阻力與升力的關(guān)系是（）。