A.按工位匹配
B.協(xié)調(diào)標(biāo)定
C.領(lǐng)用下發(fā)
D.現(xiàn)場(chǎng)使用
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A.專(zhuān)業(yè)內(nèi)部評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)
B.調(diào)整優(yōu)化
C.校對(duì)審核及批準(zhǔn)
D.生產(chǎn)系統(tǒng)會(huì)簽
A.質(zhì)量
B.成本
C.進(jìn)度
D.財(cái)務(wù)
A.D-FMEA
B.標(biāo)準(zhǔn)件清單
C.E-BOM
D.力矩清單
A.裝配作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
B.返修返工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
C.過(guò)程流程圖
D.控制計(jì)劃
A.開(kāi)發(fā)指令
B.產(chǎn)品技術(shù)資料
C.啟動(dòng)任務(wù)書(shū)
D.公司一層網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
最新試題
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時(shí)不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。
線(xiàn)束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
現(xiàn)代汽車(chē)的生產(chǎn)形式主要是采用流水線(xiàn)形式進(jìn)行的。
后橋主體框架通過(guò)()及其它構(gòu)件與車(chē)身相聯(lián)接。
車(chē)輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車(chē)輪螺栓。
RGV合裝即底盤(pán)合裝,一般由()與變速器分裝線(xiàn)、前橋和后橋分裝線(xiàn)、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線(xiàn)組成。
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長(zhǎng)且不是十分嚴(yán)格。
高位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立仰頭或借助高舉工具。
液壓系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時(shí),可以戴手套裝配。