A.路網(wǎng)中交通通過(guò)量小、連接路段多且具備建設(shè)條件的節(jié)點(diǎn)，應(yīng)作為公路樞紐的主選場(chǎng)站
B.與公路主骨架有快速、方便的通道
C.要能與市內(nèi)集疏道路系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合
D.在火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)和港口附近，可能需要設(shè)置專(zhuān)門(mén)的公路集疏貨運(yùn)場(chǎng)站
E.應(yīng)該依托公路主骨架布設(shè)
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A.年箱運(yùn)輸量
B.年堆存量
C.交通條件
D.地理位置
E.貨物吞吐量
A.零擔(dān)貨運(yùn)站
B.集裝箱貨運(yùn)站
C.綜合貨運(yùn)站
D.專(zhuān)用貨運(yùn)站
E.整車(chē)貨運(yùn)站
A.服務(wù)態(tài)度優(yōu)質(zhì)化
B.服務(wù)過(guò)程程序化
C.服務(wù)管理規(guī)范化
D.服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化
E.服務(wù)水平優(yōu)質(zhì)化
A.客運(yùn)場(chǎng)站與市內(nèi)集疏道路系統(tǒng)結(jié)合
B.長(zhǎng)途客運(yùn)場(chǎng)站應(yīng)依托公路主骨架布設(shè)，與公路主骨架有快速、方便的通道
C.在火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)或港口附近，不需要設(shè)置專(zhuān)門(mén)的公路集疏客運(yùn)場(chǎng)站
D.大城市樞紐需要設(shè)置多個(gè)客運(yùn)站時(shí)，可以考慮按銜接線路方向設(shè)置
E.客流主要產(chǎn)生點(diǎn)和有較大換乘客流的節(jié)點(diǎn)，可以作為公路樞紐的備選場(chǎng)站
A.等級(jí)站
B.公用型車(chē)站
C.招呼站
D.簡(jiǎn)易車(chē)站
E.自用型車(chē)站
最新試題
根據(jù)《汽車(chē)貨運(yùn)站（場(chǎng)）級(jí)別劃分和建設(shè)要求》，年換算貨物吞吐量為150×103t-300×103t的貨運(yùn)站屬于（）。
根據(jù)我國(guó)《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》確定了國(guó)家高速網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局形態(tài)，組成了“7918網(wǎng)”，具體包括（）。
貨運(yùn)站總體劃分標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)（），將貨運(yùn)站劃分為四級(jí)。
零擔(dān)貨運(yùn)站年工作量在2萬(wàn)噸以上、6萬(wàn)噸以下的貨運(yùn)站屬于（）級(jí)站。
根據(jù)零擔(dān)貨運(yùn)站年工作量，即年貨物吞吐量，可以將零擔(dān)貨運(yùn)站劃分為（）。
下列不屬于作為物流節(jié)點(diǎn)的綜合貨運(yùn)樞紐在物流系統(tǒng)中功能的是（）。
公路客運(yùn)服務(wù)“三優(yōu)”的保證是（）。
公路客運(yùn)服務(wù)“三化”是指（）。
道路貨運(yùn)站一般分為整車(chē)貨運(yùn)站、集裝箱貨運(yùn)站和（）三類(lèi)。
《公路客運(yùn)服務(wù)“三優(yōu)”，“三化”規(guī)范》中的“三化”是指（）。