你可能感興趣的試題

判斷題
速度較低列車的扣除系數(shù)與運(yùn)行區(qū)段長度完全沒有關(guān)系。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
高速鐵路旅客列車開行方案是編制列車運(yùn)行圖的基礎(chǔ)。（）
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
高速鐵路與既有線通道分工的影響因素包括（）
A.經(jīng)濟(jì)效益
B.基礎(chǔ)設(shè)施
C.運(yùn)輸需求
D.運(yùn)輸組織水平
問答題
【計(jì)算題】
5mol某雙原子分子理想氣體從300K、150kPa的始態(tài)經(jīng)下列兩種不同途徑變化至225K、75kPa的末態(tài)。求過程的ΔU、ΔH及兩途徑的Q和W。
途徑a：先恒容冷卻，再恒壓加熱
途徑b：先恒壓加熱，再恒容冷卻
答案：ΔU=nC_V,mΔT=5×2.5R×（225-300）=-7.79kJ
ΔH=nC
填空題
第一代平衡計(jì)分卡衡量戰(zhàn)略，第二代平衡計(jì)分卡（）戰(zhàn)略，第三代平衡計(jì)分卡管理戰(zhàn)略。
答案：溝通第三代平衡計(jì)分卡強(qiáng)調(diào)的是溝通戰(zhàn)略，它不僅衡量和執(zhí)行戰(zhàn)略，而且通過溝通確保組織內(nèi)部的每個(gè)成員都理解并致力于實(shí)現(xiàn)組織的戰(zhàn)...
問答題
【計(jì)算題】惠好商店月初商品存貨成本為4400元，月末商品存貨成本為2300元；當(dāng)月購入商品的價(jià)款總額為42500元，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)500元，當(dāng)月發(fā)生購貨退回和折讓共計(jì)1600元，并取得現(xiàn)金折扣400元，該商店當(dāng)月的銷售凈額為56500元。請計(jì)算該商店當(dāng)月的毛利。
答案：首先，我們需要計(jì)算當(dāng)月商品的購入成本。購入成本包括購入商品的價(jià)款總額、承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)，減去購貨退回和折讓以及現(xiàn)金折扣。購入成...
問答題
【計(jì)算題】對10名運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行一周發(fā)展背肌力的訓(xùn)練，訓(xùn)練前后其鉛球之差X_i（服從正態(tài)分布），經(jīng)計(jì)算X_i=2.0，X_i²=1.84，試檢驗(yàn)訓(xùn)練前后運(yùn)動(dòng)員的鉛球成績差異有無顯著性意義？（精確到0.01）
答案：
單項(xiàng)選擇題
堅(jiān)持實(shí)事求是，最基礎(chǔ)的工作在于（）。
A.拋開理論，只關(guān)注現(xiàn)實(shí)問題
B.學(xué)習(xí)書本知識(shí)
C.了解實(shí)際，掌握實(shí)情
D.沿用過去的習(xí)慣和方法
問答題
【簡答題】列舉標(biāo)準(zhǔn)控制及其應(yīng)用范圍。
答案：1.ISO標(biāo)準(zhǔn)控制：ISO是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的縮寫，ISO標(biāo)準(zhǔn)控制是指通過制定ISO標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范和控制各個(gè)領(lǐng)域的行為和活動(dòng)。...
單項(xiàng)選擇題
下列不屬于采購質(zhì)量管理流程中事前管理的內(nèi)容的是（）
A.決定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并開列公平的規(guī)格
B.檢視供應(yīng)商是否按照規(guī)范施工
C.了解供應(yīng)商的承制能力
D.企業(yè)和供應(yīng)商雙方確認(rèn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

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動(dòng)車組固定區(qū)段使用方式更加有利于提高動(dòng)車組運(yùn)用效率。（）

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高速鐵路旅客列車開行方案是編制列車運(yùn)行圖的基礎(chǔ)。（）

高速鐵路與既有線通道分工的影響因素包括（）

【計(jì)算題】
5mol某雙原子分子理想氣體從300K、150kPa的始態(tài)經(jīng)下列兩種不同途徑變化至225K、75kPa的末態(tài)。求過程的ΔU、ΔH及兩途徑的Q和W。
途徑a：先恒容冷卻，再恒壓加熱
途徑b：先恒壓加熱，再恒容冷卻

第一代平衡計(jì)分卡衡量戰(zhàn)略，第二代平衡計(jì)分卡（）戰(zhàn)略，第三代平衡計(jì)分卡管理戰(zhàn)略。

堅(jiān)持實(shí)事求是，最基礎(chǔ)的工作在于（）。

【簡答題】列舉標(biāo)準(zhǔn)控制及其應(yīng)用范圍。

下列不屬于采購質(zhì)量管理流程中事前管理的內(nèi)容的是（）

動(dòng)車組固定區(qū)段使用方式更加有利于提高動(dòng)車組運(yùn)用效率。（）

你可能感興趣的試題

速度較低列車的扣除系數(shù)與運(yùn)行區(qū)段長度完全沒有關(guān)系。（）

高速鐵路旅客列車開行方案是編制列車運(yùn)行圖的基礎(chǔ)。（）

高速鐵路與既有線通道分工的影響因素包括（）

第一代平衡計(jì)分卡衡量戰(zhàn)略，第二代平衡計(jì)分卡（）戰(zhàn)略，第三代平衡計(jì)分卡管理戰(zhàn)略。

堅(jiān)持實(shí)事求是，最基礎(chǔ)的工作在于（）。

【簡答題】列舉標(biāo)準(zhǔn)控制及其應(yīng)用范圍。

下列不屬于采購質(zhì)量管理流程中事前管理的內(nèi)容的是（）

動(dòng)車組固定區(qū)段使用方式更加有利于提高動(dòng)車組運(yùn)用效率。（）

高速鐵路旅客列車開行方案是編制列車運(yùn)行圖的基礎(chǔ)。（）

第一代平衡計(jì)分卡衡量戰(zhàn)略，第二代平衡計(jì)分卡（）戰(zhàn)略，第三代平衡計(jì)分卡管理戰(zhàn)略。

堅(jiān)持實(shí)事求是，最基礎(chǔ)的工作在于（）。