根據(jù)我國《合同法》有關條例規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人可以與參加多式聯(lián)運的各區(qū)段承運人就多式聯(lián)運合同的各區(qū)段運輸約定相互之間的責任，但該約定不影響多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸承擔的義務。并且，承運人應對全程負責，承運人之間負有連帶責任。

某公司經(jīng)銷一種產品，它下設三個生產點，每日的產量分別為：A1＝5噸，A2＝7噸，A3＝8噸。該公司把這些產品分別運往四個銷售點，各銷售點每日的銷量為：B＝3噸，B2＝4噸，B3＝5噸，B4＝8噸。已知每噸產品從各生產點到各銷售點的運價如表4-1所示。（根據(jù)題目要求，列出計算表達式并進行計算）請問：該公司應如何調運產品，才可在滿足各生產點到各銷售點需求置的前提下，使總運費最少。（建模）

請分析：這些運輸服務會給客戶和海爾物流帶來什么利益？

海盜行為、偷竊、船員的惡意行為等屬于意外事件引起的風險。

用Dijkstra算法求圖4-3中從點v1，到點vn（n＝1，…，8）的最短路線，圖4-3中直線上的數(shù)據(jù)表示相應兩點間的距離。

運輸工具保險是以各類運輸工具，如汽車、飛機、船舶、火車等為保險標的的保險，保險人承保運輸工具因遭受自然災害和意外事故造成運輸工具本身的損失和第三者責任。

論述影響運輸成本的因素。

論述運輸計劃的內容構成。

簡述運輸計劃編制的作用與任務，及其編制原則。

（1）簡述國際多式聯(lián)運的必備條件。（2）國際多式聯(lián)運在國際物流中的意義。