單項(xiàng)選擇題每一個(gè)集裝箱都必須制作（），它是裝箱貨物的具體裝運(yùn)資料、交付方式以及箱內(nèi)積載（自里至外）順序的單證。
A.裝貨單
B.收貨單
C.載貨清單
D.裝箱單
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1.單項(xiàng)選擇題（）是一份按卸貨港順序逐票列明全船實(shí)際載運(yùn)貨物的匯總清單，它是在貨物裝船完畢后，由船公司的代理人根據(jù)大副收據(jù)或提單編制的，編妥或再送交船長確認(rèn)。
A.裝貨單
B.收貨單
C.載貨清單
D.裝箱單
2.單項(xiàng)選擇題承運(yùn)人或其代理人根據(jù)裝貨單留底聯(lián)，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類，依航次靠港順序排列編制的裝貨單的匯總單稱為（）。
A.裝貨清單
B.裝箱清單
C.載貨清單
D.收貨清單
3.單項(xiàng)選擇題（）又稱大副收據(jù)，是指某一票貨物裝上船后，由船上大副簽署給托運(yùn)人的作為證明船方已收到該票貨物并已裝上船舶的憑證。
A.裝貨單
B.收貨單
C.載貨清單
D.裝箱單
4.單項(xiàng)選擇題經(jīng)承運(yùn)人或其代理人簽章后，既是貨物已辦妥托運(yùn)手續(xù)的憑證，又是通知船上接收承運(yùn)貨物裝船的憑證是（）。
A、裝貨單
B、提單
C、托運(yùn)單
D、收貨單
5.單項(xiàng)選擇題（）是指一定時(shí)期內(nèi)（如一年）在該航線上所承運(yùn)的或可能承運(yùn)的各港間的貨運(yùn)量之和。
A.航線平均裝卸總定額
B.航線貨流總量
C.兩港間貨流量
D.航線貨流方向不平衡系數(shù)
最新試題
設(shè)備交接單分為哪兩種？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）是定期租船的合同范本。
題型：多項(xiàng)選擇題
國際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運(yùn)的一些措施，最不可能的措施是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
使用聯(lián)運(yùn)提單，經(jīng)美國西海岸和美國灣沿海港口，利用集裝箱拖車或鐵路運(yùn)輸將貨物運(yùn)至美國內(nèi)陸城市的運(yùn)輸稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
“共同海損”，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。下列不可能被列入“共同海損”的項(xiàng)目是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
國際航運(yùn)企業(yè)的營運(yùn)方式有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
集裝箱整箱貨的特點(diǎn)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題