為了統(tǒng)一規(guī)定海上運(yùn)輸承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)，國(guó)際上簽署了（）有關(guān)提單的國(guó)際公約。

（）是承運(yùn)人簽發(fā)的用以證明海上運(yùn)輸合同以及貨物已由承運(yùn)人接管裝載的憑證，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。

CFS-CFS運(yùn)輸條款指的是（）。

（）是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。

（）是定期租船的合同范本。

進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。

國(guó)際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是（）。

國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的營(yíng)運(yùn)方式有（）。

提單無任何阻礙結(jié)匯批注的提單是（）。

各國(guó)理貨機(jī)構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有（）。