A.查詢
B.信息綜合
C.檢索
D.分析
E.統(tǒng)計(jì)
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A.政府管理部門信息平臺(tái)
B.政府職能部門支撐信息平臺(tái)
C.公用信息平臺(tái)
D.物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái)
E.物流數(shù)據(jù)信息平臺(tái)
A.運(yùn)輸業(yè)務(wù)接單
B.任務(wù)計(jì)劃及調(diào)度
C.運(yùn)輸過(guò)程管理
D.運(yùn)輸費(fèi)用管理
E.運(yùn)輸資源管理
A.消費(fèi)者
B.托運(yùn)人
C.收貨人
D.承運(yùn)人
E.政府
A.摘取式配貨
B.按訂單配貨
C.按商品配貨
D.播種式配貨
E.根據(jù)貨物品種配貨
A.貨品于倉(cāng)庫(kù)區(qū)域內(nèi)擺放方式的規(guī)劃
B.貨品進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的控制
C.進(jìn)出貨方式的制定
D.容器的使用
E.容器的保管維修
最新試題
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng)；④報(bào)告；⑤通信鏈接，其中數(shù)據(jù)文件（）。
（）強(qiáng)調(diào)一定范圍內(nèi)物流企業(yè)的聯(lián)盟使用的平臺(tái)，用平臺(tái)直接參與控制物流業(yè)務(wù)流程，這在本質(zhì)上是個(gè)企業(yè)平臺(tái)，不是第三方運(yùn)作，其開放性、獨(dú)立性不足。
以下有關(guān)GPS導(dǎo)航的特點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）。
（）不但是第三方物流業(yè)務(wù)的開始，也是信息系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的起點(diǎn)。
將射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)可以帶來(lái)的好處不包括：（）。
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng)；④報(bào)告；⑤通信鏈接，其中通信鏈接（）。
合理組織生產(chǎn)物流所應(yīng)達(dá)到的基本要求有以下幾個(gè)方面：物流過(guò)程的連續(xù)性、物流過(guò)程的平行性、物流過(guò)程的單向性等，其中（）是物料在生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)階段、各道工序的流轉(zhuǎn)要緊密銜接，連續(xù)不斷地始終處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，能夠順暢、最快、最省時(shí)地通過(guò)各個(gè)工序，直至成品。其間不出現(xiàn)因物流阻塞現(xiàn)象而影響到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)行的情況。
及時(shí)管理方法與傳統(tǒng)庫(kù)存管理方法相比，及時(shí)管理方法（）。
生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的（）是影響生產(chǎn)物流的主要因素。
以下有關(guān)馬爾柯夫分析的平衡條件分析錯(cuò)誤的是：（）。