A.系統(tǒng)運(yùn)行的一般狀況
B.系統(tǒng)性能
C.使用效果
D.經(jīng)濟(jì)效益
E.社會(huì)效益
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A.程序維護(hù)
B.數(shù)據(jù)維護(hù)
C.代碼維護(hù)
D.設(shè)備維護(hù)
E.文件維護(hù)
A.硬件設(shè)備
B.軟件系統(tǒng)
C.模塊
D.數(shù)據(jù)
E.系統(tǒng)間接口
A.系統(tǒng)運(yùn)行管理的組織機(jī)構(gòu)
B.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理
C.運(yùn)行管理制度
D.系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)果分析
E.人員管理
A.直接切換
B.并行切換
C.逐步切換
D.試運(yùn)行方式
E.同步切換
A.功能測(cè)試
B.性能測(cè)試
C.可靠性測(cè)試
D.安全性測(cè)試
E.黑箱測(cè)試
最新試題
我國(guó)目前物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的建立，必然會(huì)極大地改善中國(guó)物流企業(yè)的利潤(rùn)水平和競(jìng)爭(zhēng)能力。這主要表現(xiàn)在（）。
物流信息平臺(tái)的特點(diǎn)包括（）。
對(duì)上述方程組求解可以得知A，B，C三個(gè)面包店處于平衡狀態(tài)時(shí)的市場(chǎng)份額，以下說法正確的是：（）。
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng)；④報(bào)告；⑤通信鏈接，其中模塊（）。
（）強(qiáng)調(diào)一定范圍內(nèi)物流企業(yè)的聯(lián)盟使用的平臺(tái)，用平臺(tái)直接參與控制物流業(yè)務(wù)流程，這在本質(zhì)上是個(gè)企業(yè)平臺(tái)，不是第三方運(yùn)作，其開放性、獨(dú)立性不足。
（）是利用物流中心的運(yùn)輸資源、商家的提供信息和消費(fèi)者的購(gòu)物信息進(jìn)行最優(yōu)化配送。使配送成本最低，在用戶要求的時(shí)間內(nèi)將貨物送達(dá)。
為了求得三個(gè)面包店在平衡狀態(tài)周期的市場(chǎng)份額，我們可以利用其與轉(zhuǎn)移概率矩陣之間的關(guān)系通過列方程組解決，設(shè)X1，X2，X3分別為A，B，C三個(gè)面包店在平衡狀態(tài)周期的市場(chǎng)份額，以下表達(dá)式不能作為該方程組中的方程的是：（）。
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng)；④報(bào)告；⑤通信鏈接，其中通信鏈接（）。
公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)中的物流信息是指（）。
以下有關(guān)馬爾柯夫分析的平衡條件分析錯(cuò)誤的是：（）。