車(chē)身加速度傳感器按工作類(lèi)型分為哪幾種？（）

下列（）不是流量控制式EPS的組成。

怠速控制系統(tǒng)部件的結(jié)構(gòu)包括（）。

導(dǎo)線的顏色為方便布線和檢修，汽車(chē)各條電路的導(dǎo)線均采用（）的顏色。

早期的汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）控制怠速時(shí)輔助怠速空氣通道的空氣流量，用以實(shí)現(xiàn)冷機(jī)起動(dòng)后的低溫意速穩(wěn)定和快速暖機(jī)控制。

熔斷器屬于“一次性保護(hù)裝置”。

怠速控制系統(tǒng)的控制方法包括節(jié)氣門(mén)直通式和怠速旁通閥式兩種，其中直通式采用了占空比控制方式，旁通式也采用了占空比控制方式。

在起動(dòng)時(shí)和起動(dòng)后，電熱絲由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通通電，逐漸加熱雙金屬片，雙金屬片受熱彎曲，并使閥門(mén)開(kāi)度逐漸增大。

點(diǎn)火電壓不能過(guò)高，通常限制在（）kV以?xún)?nèi)。

布線圖的優(yōu)點(diǎn)是重點(diǎn)難點(diǎn)突出、繁簡(jiǎn)適當(dāng)，便于對(duì)電路原理的理解及故障的診斷于排查。