A.車輛
B.客戶
C.成本
D.貨物
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A.碼頭升降平臺(tái)
B.卡車升降平臺(tái)
C.吊鉤
D.車尾附升降臺(tái)
A.事先揀貨
B.在線即時(shí)
C.批次分配
D.事后揀貨
A.隨即儲(chǔ)放
B.分類儲(chǔ)放
C.共同儲(chǔ)放
D.定位儲(chǔ)放
A.提高勞動(dòng)效率
B.職能部門不會(huì)重疊
C.可減少市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
D.有利于企業(yè)加強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)性
A.配送商品的數(shù)量
B.配送商品的路線
C.配送的對(duì)象或客戶
D.配送商品的質(zhì)量
最新試題
在VMI倉(cāng)庫(kù)中,工作人員對(duì)設(shè)備不熟悉、忘記物流和信息流的同步操作、少數(shù)、多數(shù)和錯(cuò)數(shù)等都是導(dǎo)致貨損貨差問題的原因。
《工業(yè)貨架規(guī)格尺寸與額定荷載》(GB/T 27924-2011)規(guī)定:工業(yè)貨架單一裝載單元額定荷載取值介于500kg至10t之間。
鋸齒型站臺(tái)外側(cè)齊平,布置相對(duì)簡(jiǎn)單,車輛回轉(zhuǎn)需要較大的外部區(qū)域,目前使用最為廣泛。
由操作人員對(duì)貨格內(nèi)的托盤(或貨箱)存取少量貨物,且沒有貨叉的有軌巷道式堆垛機(jī)類型是()。
配送中心設(shè)計(jì)方案的優(yōu)缺點(diǎn)比較法簡(jiǎn)單、易操作,但說服力不足,常用于概略方案的初步選擇。
多品種、小批量、發(fā)貨頻率高的貨品應(yīng)優(yōu)先選用輕型貨架,人工揀貨,也可配合揀選臺(tái)車作業(yè)。
皮帶輸送機(jī)適合輸送具有平直底部的箱、包等物品,不規(guī)則物品可以放在托盤上由皮帶輸送機(jī)輸送。
貫通式貨架是采用格構(gòu)式立柱邊續(xù)方式連接起來的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個(gè)緊接一個(gè)存儲(chǔ)在懸臂梁上的貨架結(jié)構(gòu)形式。
關(guān)于配送中心的描述,正確的有()。
Autostore揀選系統(tǒng)使用AGV小車搬運(yùn)貨架到揀選作業(yè)員面前來完成揀選流程,其系統(tǒng)核心構(gòu)成包括智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)和智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。