A.配送商品的數(shù)量
B.配送商品的路線
C.配送的對(duì)象或客戶
D.配送商品的質(zhì)量
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A.排（STACK）
B.貨架的層數(shù)
C.儲(chǔ)存區(qū)域
D.廠房樓層
A.1
B.2
C.3
D.4
A.可行性研究報(bào)告
B.項(xiàng)目建議書(shū)
C.工程建設(shè)項(xiàng)目報(bào)建證
D.開(kāi)工報(bào)告
A.合理性
B.適應(yīng)性
C.協(xié)調(diào)性
D.戰(zhàn)略性
A.質(zhì)量
B.重量
C.尺寸
D.流動(dòng)性
最新試題
下列關(guān)于配送中心常見(jiàn)物流動(dòng)線的描述，正確的是（）。
直線式組織結(jié)構(gòu)是最簡(jiǎn)單、高度集權(quán)的組織結(jié)構(gòu)形式，但由于缺乏分工，管理者負(fù)擔(dān)較重，適合于沒(méi)有實(shí)行專(zhuān)業(yè)化管理的小型企業(yè)。
（）系統(tǒng)較難規(guī)劃，宜規(guī)劃通用設(shè)備，增加設(shè)備柔性。
旋轉(zhuǎn)貨架由貨物儲(chǔ)存、貨物存取和傳送、控制和管理三大系統(tǒng)，以及與之配套的供電系統(tǒng)、稱(chēng)重計(jì)量系統(tǒng)、信息通信系統(tǒng)等組成。
（）組織結(jié)構(gòu)具有直線式和職能式組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，但職能部門(mén)間目標(biāo)不容易統(tǒng)一，增加了協(xié)調(diào)難度。
在配送中心內(nèi)部作業(yè)中，搬運(yùn)增加成本，并帶來(lái)價(jià)值增值。
鋸齒型站臺(tái)外側(cè)齊平，布置相對(duì)簡(jiǎn)單，車(chē)輛回轉(zhuǎn)需要較大的外部區(qū)域，目前使用最為廣泛。
《工業(yè)貨架規(guī)格尺寸與額定荷載》（GB/T 27924-2011）規(guī)定：工業(yè)貨架單一裝載單元額定荷載取值介于500kg至10t之間。
采用送貨頻率法估算配送中心儲(chǔ)存能力時(shí)，需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括（）。
單價(jià)低的貨品適合直接裝運(yùn)。