A.質(zhì)量
B.重量
C.尺寸
D.流動(dòng)性
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A.盤點(diǎn)
B.進(jìn)貨
C.儲(chǔ)存
D.補(bǔ)貨
A.使用這些貨品
B.使用這些貨品但尋求新供應(yīng)商
C.維修缺點(diǎn)并使用
D.退回這批貨品
A.確定合理的配送路線
B.提高配送的自動(dòng)化程度
C.進(jìn)行合理的車輛配載
D.加強(qiáng)配送的臨時(shí)性
A.外部設(shè)施之間的物流費(fèi)用
B.內(nèi)部設(shè)施之間的物流費(fèi)用
C.進(jìn)貨物流費(fèi)用
D.出貨物流費(fèi)用
A.客戶當(dāng)初訂購(gòu)時(shí)的單價(jià)
B.配送時(shí)雙方商討決定
C.當(dāng)日該商品的市場(chǎng)價(jià)格
D.臨時(shí)決定
最新試題
多品種、小批量、發(fā)貨頻率高的貨品應(yīng)優(yōu)先選用輕型貨架，人工揀貨，也可配合揀選臺(tái)車作業(yè)。
單價(jià)低的貨品適合直接裝運(yùn)。
前移式叉車動(dòng)力較大，底盤較高，具有較強(qiáng)的地面適應(yīng)能力和爬坡能力。
揀選分區(qū)策略中，分區(qū)依據(jù)包括（）。
（）組織結(jié)構(gòu)具有直線式和職能式組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，但職能部門間目標(biāo)不容易統(tǒng)一，增加了協(xié)調(diào)難度。
旋轉(zhuǎn)貨架由貨物儲(chǔ)存、貨物存取和傳送、控制和管理三大系統(tǒng)，以及與之配套的供電系統(tǒng)、稱重計(jì)量系統(tǒng)、信息通信系統(tǒng)等組成。
配送中心員工數(shù)量與配送中心面積成正比，與配送中心類別無關(guān)。
皮帶輸送機(jī)適合輸送具有平直底部的箱、包等物品，不規(guī)則物品可以放在托盤上由皮帶輸送機(jī)輸送。
Autostore揀選系統(tǒng)使用AGV小車搬運(yùn)貨架到揀選作業(yè)員面前來完成揀選流程，其系統(tǒng)核心構(gòu)成包括智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)和智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。
配送中心總體由物流生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)生活區(qū)和輔助生產(chǎn)區(qū)三部分組成。