A.機(jī)油收集器堵塞
B.機(jī)油濾清器堵塞
C.機(jī)油泵磨損嚴(yán)重
D.燃油泵磨損嚴(yán)重
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A.曲軸損壞
B.連桿損壞
C.氣缸墊損壞
D.燃燒氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)
A.柴油燃燒不完全
B.柴油過(guò)多進(jìn)入燃燒室
C.機(jī)油大量進(jìn)入燃燒室
D.機(jī)油通過(guò)活塞環(huán)大量竄入燃燒室
A.機(jī)油進(jìn)入燃燒室
B.柴油過(guò)多進(jìn)入燃燒室
C.柴油中含水量高
D.冷卻液進(jìn)入燃燒室
A.柴油燃燒不完全
B.進(jìn)氣不通暢,空氣濾清器堵塞
C.柴油質(zhì)量低劣
D.噴油器針閥密封性差,有滴漏油現(xiàn)象
A.指令燃油量
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.理論軌壓值
D.實(shí)際軌壓值
最新試題
位置公差項(xiàng)目包括()
駕駛性標(biāo)定包含()
柴油機(jī)動(dòng)力不足,排氣管大量冒藍(lán)煙,可能原因是()
日常保養(yǎng)時(shí),打開(kāi)水箱蓋,發(fā)現(xiàn)水箱口冷卻液液面上有漂浮機(jī)油,可能原因是()
整車(chē)標(biāo)定內(nèi)容-三高適應(yīng)性標(biāo)定是指()
柴油機(jī)氣缸套穴蝕是由()綜合作用的結(jié)果。?
大于3.5T以上車(chē)輛需要滿(mǎn)足()(重型車(chē))的OBD監(jiān)控要求。
SCR標(biāo)定中閉環(huán)標(biāo)定,根據(jù)()實(shí)際NOX排放對(duì)尿素噴射進(jìn)行加噴或減噴,來(lái)保證NOX排放在合理的范圍內(nèi)。
柴油機(jī)起動(dòng)困難,排氣管大量冒黑煙,可能原因是()
維修時(shí),打開(kāi)水箱蓋,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)現(xiàn)水箱口冒氣泡,可能原因是()