A.柴油燃燒不完全
B.柴油過多進(jìn)入燃燒室
C.機(jī)油大量進(jìn)入燃燒室
D.機(jī)油通過活塞環(huán)大量竄入燃燒室
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A.機(jī)油進(jìn)入燃燒室
B.柴油過多進(jìn)入燃燒室
C.柴油中含水量高
D.冷卻液進(jìn)入燃燒室
A.柴油燃燒不完全
B.進(jìn)氣不通暢,空氣濾清器堵塞
C.柴油質(zhì)量低劣
D.噴油器針閥密封性差,有滴漏油現(xiàn)象
A.指令燃油量
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.理論軌壓值
D.實(shí)際軌壓值
A.通用總線控制方式
B.專用總線控制方式
C.制定了嚴(yán)格的軟件協(xié)議
D.制定了嚴(yán)格的硬件協(xié)議
A.空泡腐蝕
B.電化腐蝕
C.柴油腐蝕
D.機(jī)油腐蝕
最新試題
柴油機(jī)氣缸套穴蝕是由()綜合作用的結(jié)果。?
空氣系統(tǒng)標(biāo)定包括()
SCR標(biāo)定中閉環(huán)標(biāo)定,根據(jù)()實(shí)際NOX排放對(duì)尿素噴射進(jìn)行加噴或減噴,來(lái)保證NOX排放在合理的范圍內(nèi)。
空氣系統(tǒng)控制()等部件,使發(fā)動(dòng)機(jī)快速、穩(wěn)定地獲得合理的空氣量、EGR率、空燃比、增壓壓力等。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定過程中DNOx再生完成的判斷方式有()
DPF主要標(biāo)定內(nèi)容有()
關(guān)于J1939,下列哪些說法是正確的()
DPF柴油顆粒物濾清器后處理系統(tǒng)的功能包括()?
小于3.5T以下車輛需要滿足()中的關(guān)于的OBD監(jiān)控要求。
柴油機(jī)起動(dòng)困難,排氣管大量冒黑煙,可能原因是()