A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
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A.多式聯(lián)運(yùn)
B.公路運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.鐵道運(yùn)輸
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A.系統(tǒng)化的目標(biāo)
B.系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素
C.系統(tǒng)實(shí)施內(nèi)容
D.系統(tǒng)化的特點(diǎn)
A.PQRSTC
B.MPSNQB
C.TNQRBP
D.QMKHCD
A.構(gòu)成物流系統(tǒng)的各要素達(dá)到最優(yōu),即可使整個物流系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu)
B.物流系統(tǒng)由運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)組成
C.物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目的就是要使輸入的最少,輸出的物流服務(wù)效果最佳
D.物流系統(tǒng)存在一定的目標(biāo)
最新試題
簡述物流系統(tǒng)優(yōu)化方法。
物流系統(tǒng)分析中為什么要對系統(tǒng)進(jìn)行模型化處理?
配送具有哪些特點(diǎn)?
論述倉儲合理化的途徑。
物流信息系統(tǒng)按系統(tǒng)功能性質(zhì)分類,可分為()和()兩類。
系統(tǒng)分析是從()的最優(yōu)出發(fā),在選定()和準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上,分析構(gòu)成系統(tǒng)的各級子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系,以及系統(tǒng)同環(huán)境的相互影響。
()是按照客戶對貨物數(shù)量和品種的需求,利用分揀運(yùn)輸設(shè)備,從配送中心的貨物存儲區(qū)將貨物分揀并運(yùn)到貨物分放地。
一個完善的物流信息系統(tǒng),應(yīng)具有以下幾個層次:數(shù)據(jù)層、()、()、()、計(jì)劃層。
將散放物品歸整為統(tǒng)一格式的集裝單元稱為()。
物流系統(tǒng)化的目標(biāo)簡稱為"5S",即()、快捷性、()、規(guī)模適當(dāng)化和庫存控制。