單項(xiàng)選擇題GSM-R 法國(guó)SAGEM 公司的語(yǔ)音單元模塊的SIM 卡工作電壓是（）V。
A.3
B.5
C.2.5
D.3.8
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1.單項(xiàng)選擇題由于部件的非線性引起的，由于多個(gè)信號(hào)加至非線性器件上產(chǎn)生大量組合頻率，與有用信號(hào)頻率相近的組合頻率對(duì)系統(tǒng)造成干擾就是（）。
A.鄰道干擾
B.互調(diào)干擾
C.同頻干擾
D.阻塞干擾
2.單項(xiàng)選擇題鐵路上規(guī)定CIR 的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)代碼是（）。
A.WTZJ-Ⅰ
B.WTZJ-II
C.WZTJ-Ⅰ
D.WZTJ-II
3.單項(xiàng)選擇題自檢時(shí)，（）秒內(nèi)未收到地面庫(kù)檢設(shè)備發(fā)來(lái)的“GPRS 數(shù)據(jù)出入庫(kù)檢測(cè)”信息，MMI 顯示“GPRS 數(shù)據(jù)測(cè)試失敗”。
A.10
B.15
C.20
D.25
4.單項(xiàng)選擇題GSM-R 網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化一般可分為（）優(yōu)化。
A.核心網(wǎng)、無(wú)線網(wǎng)
B.無(wú)線網(wǎng)、傳輸網(wǎng)
C.傳輸網(wǎng)、接入網(wǎng)
D.接入網(wǎng)、核心網(wǎng)
5.單項(xiàng)選擇題CIR 通過(guò)本地SGSN、GGSN、GRIS 向（）發(fā)送無(wú)線車(chē)次號(hào)信息。
A.車(chē)站
B.CTC
C.調(diào)度
D.通信中心
最新試題
WTZL-2A型列尾采用機(jī)車(chē)電源（）供電。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CIR主機(jī)使用的工作溫度為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾主控單元與列尾顯示單元之間的通信連接采用（）通信方式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾天線接口類(lèi)型是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GSM-R單元數(shù)據(jù)模塊最大峰值為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾采用（）方式下載數(shù)據(jù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CIR在450MHZ狀態(tài)下接外置800MHz電臺(tái)單元時(shí)，如果數(shù)據(jù)通信成功，MMI界面安全預(yù)警顯示（）報(bào)警字樣。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CIR在GSM-R模式下的數(shù)據(jù)調(diào)度通信業(yè)務(wù)包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
LBJ指令發(fā)送時(shí)啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)（）350ms，排風(fēng)指令應(yīng)連續(xù)發(fā)送5幀，各幀間隔應(yīng)小于20ms。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾司機(jī)控制設(shè)備與列尾裝置存在（）種工作模式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題