采用復(fù)合式襯砌的隧道，在初期支護(hù)與二次襯砌之間應(yīng)采用（）防水板，防水板厚度不應(yīng)小于1.5mm。

隧道襯砌模板驗收主控項目是？

軟弱圍巖隧道IV、V、VI級地段采用臺階法施工時，上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺V、VI級圍巖不應(yīng)大于（）鋼架間距。

隧道開挖后必須及時埋設(shè)監(jiān)控量測點(diǎn)，開挖支護(hù)后（）內(nèi)讀取初始數(shù)據(jù)。監(jiān)控量測點(diǎn)要設(shè)置標(biāo)識牌，標(biāo)示里程、設(shè)點(diǎn)時間、責(zé)任人等相關(guān)信息。

高速鐵路工程施工質(zhì)量過程組成資料有（）

高速鐵路工程驗收標(biāo)準(zhǔn)的兩部分內(nèi)容是（）。

軟弱圍巖隧道IV、V、VI級地段采用臺階法施工時，隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時施作并封閉成環(huán)，IV、V、VI級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于（）。

隧道監(jiān)控量測應(yīng)作為（）納入現(xiàn)場施工組織。監(jiān)控量測必須設(shè)置專職人員并經(jīng)培訓(xùn)后上崗。對周邊建筑物可能產(chǎn)生嚴(yán)重影響的城市鐵路隧道，應(yīng)實(shí)施第三方監(jiān)測。

每套移動模架首次拼裝后應(yīng)采用不小于（）倍的施工總荷載進(jìn)行預(yù)壓。

分項工程質(zhì)量驗收合格應(yīng)滿足（）。