A.滿足所有需求點的需求
B.車輛數(shù)目一定
C.車輛不能超載
D.發(fā)送車每天運行時間有預(yù)定的上限
E.滿足用戶提出的到貨時間
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、客戶陳述
B、主動了解
C、不滿與抱怨
D、共同探索
E、同行同業(yè)比較
A.123456
B.123546
C.135246
D.142536
A.整箱補貨
B.托盤補貨
C.貨架上層——貨架下層的補貨方式
D.以上都不對
A.備貨時間
B.信息溝通
C.安全交貨
D.正確性
最新試題
生產(chǎn)物流控制要素中的目標控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果,還是對()進行核查。
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。
EQ分布圖形分成兩種類型,部分少量訂單可以批處理或以()方式規(guī)劃。
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫存的方法。
可以精確計算出它的需求量和需求時間,屬于確定型需求的是()
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點是()
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
在品項數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項依出貨量分為ABC(大、中、小)三類,并產(chǎn)生對照組合后進行交叉分析,則將其物流特性分成()
企業(yè)已經(jīng)購買的,但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指()