A.都是相征性交貨，相應(yīng)的買賣合同裝運合同
B.均由出口方負責(zé)出口報關(guān)，進口方負責(zé)進口貿(mào)易
C.運輸單據(jù)的性質(zhì)相同
D.買賣雙方所承擔(dān)的運輸，保險責(zé)任互相對應(yīng)
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A.總合計量分批
B.智慧型分批
C.固定訂單量分批
A.備貨
B.復(fù)核
C.點交
D.核對出庫憑證
A、工廠是物流的出發(fā)點
B、是工廠和零售商店的調(diào)節(jié)閥
C、將暢銷商品擺在商店的貨架上
D、集中供貨
A.價格是選擇供應(yīng)商時，企業(yè)考慮的最重要的因素
B.應(yīng)該選擇質(zhì)量最好的供應(yīng)商
C.同等條件下，優(yōu)先選擇具有柔性特征的供應(yīng)商
D.供應(yīng)商所處的位置與企業(yè)選擇無關(guān)
A、物流設(shè)施
B、勞動者
C、資金
D、物
最新試題
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進，目的在于發(fā)現(xiàn)（）是否符合要求，糾正和改進發(fā)生的偏差，確保分揀作業(yè)目標的順利實現(xiàn)。
次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
運用ABC進行庫存商品分類時，需要分別計算（）
生產(chǎn)物流控制要素中的目標控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果，還是對（）進行核查。
（）是一種按客戶訂單生產(chǎn)，只保存少量庫存的方法。
在物流過程中，倉儲環(huán)節(jié)一般通過（）等方式來降低物流總成本。
企業(yè)往往由于受到自身的（）的限制，對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
MRP的發(fā)展過程，它曾經(jīng)歷過（）幾個階段，發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段，這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于（）庫存。
企業(yè)已經(jīng)購買的，但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指（）