填空題在倉(cāng)庫(kù)中處在暫時(shí)停滯狀態(tài)的物資寸量稱(chēng)為()

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1.多項(xiàng)選擇題以跨國(guó)公司為主要形式的國(guó)際化生產(chǎn)具有()等方面的主要優(yōu)勢(shì)。

A、能夠更加接近消費(fèi)者的需求
B、可以利用各個(gè)國(guó)家(或地區(qū))的優(yōu)勢(shì)降低生產(chǎn)成本
C、可以巧妙地避開(kāi)東道國(guó)的貿(mào)易壁壘限制
D、可以大大節(jié)約物流費(fèi)用,提高產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力

2.單項(xiàng)選擇題企業(yè)物流合理運(yùn)輸主要形式中,直達(dá)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)不包括()

A.企業(yè)各部門(mén)分工協(xié)作要求較低
B.減少了中間環(huán)節(jié)
C.節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間和費(fèi)用
D.靈活度較大

3.單項(xiàng)選擇題以下的質(zhì)量管理不屬于倉(cāng)庫(kù)質(zhì)量管理的內(nèi)容是()

A.驗(yàn)收質(zhì)量
B.保管質(zhì)量
B.裝卸,搬運(yùn)質(zhì)量
D.產(chǎn)品質(zhì)量

4.多項(xiàng)選擇題車(chē)輛調(diào)度要滿(mǎn)足的條件有()

A.滿(mǎn)足所有需求點(diǎn)的要求
B.車(chē)輛數(shù)目一定
C.車(chē)輛不能超載
D.發(fā)送車(chē)每天運(yùn)行時(shí)間有預(yù)定的上限

最新試題

以下不屬于MRP目標(biāo)的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MRP可用來(lái)回答以下()的問(wèn)題。

題型:多項(xiàng)選擇題

在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

作業(yè)計(jì)劃安排好后過(guò)程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

題型:多項(xiàng)選擇題

看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。

題型:多項(xiàng)選擇題

企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的,但還未投入生產(chǎn)過(guò)程的存貨是指()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是一種按客戶(hù)訂單生產(chǎn),只保存少量庫(kù)存的方法。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。

題型:多項(xiàng)選擇題

消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于()庫(kù)存。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題