單項(xiàng)選擇題由于動(dòng)態(tài)電子軌道衡的稱量采樣是在動(dòng)態(tài)中實(shí)現(xiàn)的，傳感器的輸出信號(hào)是重量產(chǎn)生的穩(wěn)定信號(hào)與各種干擾信號(hào)的（），干擾信號(hào)又是多種頻率的波動(dòng)信號(hào)及脈沖信號(hào)的疊加。
A.集合
B.重疊
C.交織
D.組合
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題為了減小振動(dòng)所引入的誤差，必須在列車通過計(jì)量臺(tái)面的有效時(shí)間內(nèi)對(duì)傳感器的輸出信號(hào)進(jìn)行（），然后將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。
A.存儲(chǔ)累計(jì)
B.多次采樣測(cè)量
C.多次采樣判別
D.反復(fù)對(duì)比
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)械系統(tǒng)的振動(dòng)特別是各部件的（）都會(huì)影響動(dòng)態(tài)電子軌道衡計(jì)量的準(zhǔn)確性。
A.安裝不牢靠
B.受力狀態(tài)不佳時(shí)
C.材質(zhì)問題
D.安裝順序
3.單項(xiàng)選擇題動(dòng)態(tài)軌道衡的秤臺(tái)結(jié)構(gòu)可分為（）
A.有基坑和無基坑
B.吊掛式和支撐式
C.整體框架式和非框架式柔性結(jié)構(gòu)
D.單臺(tái)面、雙臺(tái)面和長(zhǎng)臺(tái)面
4.單項(xiàng)選擇題動(dòng)態(tài)軌道衡工作時(shí)的輪信號(hào)經(jīng)整形后送入（）
A.主機(jī)
B.稱重傳感器
C.模擬量通道
D.濾波器
5.單項(xiàng)選擇題動(dòng)態(tài)軌道衡通過（）完成車輛重量的傳遞工作。
A.臺(tái)面
B.稱重傳感器
C.模擬量通道
D.濾波器
最新試題
罐車由于運(yùn)輸油品品種不同，其外觀特征及局部構(gòu)造略有不同。
題型：判斷題
測(cè)量易揮發(fā)的輕油液位，若油痕不清，可涂試油膏檢尺。
題型：判斷題
鐵路罐車檢尺時(shí)，尺錘應(yīng)接觸到罐底積油窩處。
題型：判斷題
測(cè)量原油含水時(shí)，需在燒瓶中加入的溶劑總體積為400ml。
題型：判斷題
流量計(jì)計(jì)量交接時(shí)，如果管輸時(shí)間超過8h，每2h測(cè)溫測(cè)壓1次，計(jì)算平均值。
題型：判斷題
進(jìn)行大罐計(jì)量時(shí)，對(duì)于非保溫罐還應(yīng)測(cè)量油罐周圍的環(huán)境溫度。
題型：判斷題
流量計(jì)的重復(fù)性應(yīng)取其各檢定點(diǎn)重復(fù)性中最小值。
題型：判斷題
原油計(jì)量交接時(shí)，密度測(cè)量值偏大，會(huì)使結(jié)算量偏低。
題型：判斷題
檢空尺時(shí)兩次檢尺數(shù)相差超過2mm時(shí)取兩個(gè)測(cè)量值的平均值作為空距。
題型：判斷題
用于安全監(jiān)測(cè)的計(jì)量器具不屬于強(qiáng)檢類計(jì)量器具。
題型：判斷題