單項(xiàng)選擇題以下單價(jià)表示方式正確的是()

A.USD 100/PC
B.1000/MT CIF
C.USD 100/PC London
D.USD 100CIF London


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1.單項(xiàng)選擇題某貨輪在航行途中,A艙失火,船長(zhǎng)誤以為B艙也同時(shí)失火,命令對(duì)兩艙同時(shí)施救。A艙中共有兩批貨物,甲批貨物全部燒毀,乙批貨物為棉被單,全部遭水浸,B艙貨物也全部遭水浸。那么()

A.A艙乙批貨物與B艙貨物均屬共同海損
B.A艙乙批貨物與B艙貨物均屬單獨(dú)海損
C.A艙貨物均屬共同海損
D.A艙乙批貨物屬于共同海損,B艙貨物屬于單獨(dú)海損

2.單項(xiàng)選擇題國(guó)外來(lái)證規(guī)定,總金額50萬(wàn)元數(shù)量為1000公噸散裝貨物,如果未表明可否溢短裝,則不準(zhǔn)分批裝運(yùn),根據(jù)《UCP600》條款規(guī)定,賣(mài)方發(fā)貨的()

A.數(shù)量和總金額均不能增減
B.數(shù)量和總金額均可增減10%以?xún)?nèi)
C.數(shù)量和總金額均可增減5%以?xún)?nèi)
D.數(shù)量可增減5%,總金額不超過(guò)50美元

3.單項(xiàng)選擇題以CIF術(shù)語(yǔ)成交,貨物在途中滅失應(yīng)由()

A.賣(mài)方承擔(dān)損失
B.買(mǎi)方承擔(dān)損失
C.船方承擔(dān)損失
D.買(mǎi)方向保險(xiǎn)公司索賠

4.單項(xiàng)選擇題CIF LONDON賣(mài)方交貨地點(diǎn)是()

A.裝運(yùn)港船上
B.目的港船上
C.目的港碼頭
D.裝運(yùn)港碼頭

最新試題

共同市場(chǎng)是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

哪一個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的公式是:出口價(jià)格除以進(jìn)口價(jià)格,再乘以出口數(shù)量,該指標(biāo)主要反映一國(guó)基于出口能力的貿(mào)易條件變動(dòng)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

易救濟(jì)效應(yīng),就是對(duì)貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的()變化的度量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)口貿(mào)易導(dǎo)致國(guó)內(nèi)進(jìn)口工業(yè)生產(chǎn)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在國(guó)際貿(mào)易研究中,局部均衡分析所用的主要工具是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

圍繞貿(mào)易與環(huán)境關(guān)系的幾個(gè)重要假說(shuō)不包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點(diǎn),在這一點(diǎn),因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來(lái)的額外損失,這一最佳點(diǎn)被稱(chēng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段,分別是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在國(guó)際貿(mào)易研究中,一般均衡分析所用的主要工具是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線(xiàn)的形狀為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題